Šéf Alfy Romeo Frederic Vasseur si u Charlese Leclerca všímá povahových rysů, jimiž podle něj oplývají pouze mistři světa. O co konkrétně jde?
Mladý Monačan loni zaujal, když po svém přestupu k Ferrari si hned v první sezóně poradil se čtyřnásobným šampionem Sebastianem Vettelem, jehož také předčil v celkovém pořadí - nasbíral o 24 bodů více (celkem 264) a skončil čtvrtý za piloty Mercedesu a Maxem Verstappenem z Red Bullu.
V F1 debutoval teprve v roce 2018 s Alfou Romeo (tehdy Sauber), nicméně už minulý rok vyhrál dvě velké ceny a ovládl 7 kvalifikací. Nevyhnul se ale několika nováčkovským chybám a zbytečným haváriím - zejména v Ázerbájdžánu a v Německu. Na nic se tehdy nevymlouval a na rovinu přiznal, že šlo o hrubky z jeho strany.
"Myslím si, že jednou z vlastností Charlese, kterou ale mají převážně šampioni, je to, že si ve voze hodně věří. Někdy proto dokážou nadpozemské věci, protože oplývají obrovským sebevědomím," poukazuje jeho bývalý šéf Vasseur.
"A toto sebevědomí jim umožňuje mít po vystoupení z vozu sebekritický postoj, vinit sami sebe. Perfektně totiž perfektně vědí, že mají potenciál, že jsou mistry, a proto můžou říct: 'OK, dnes jsem zajel bídně,'" pokračuje ředitel závodního týmu Alfy Romeo.
"Pouze šampioni dokážou říct takové věci. Papírově jsou lepší než ostatní, ale dokážou vzít vinu sami za sebe: 'OK, zapomeňte na tuto část, zajel jsem ji mizerně.' A to je pro tým dobré, protože když tomu tak není, tak vás mohou odvést špatným směrem," upozorňuje Vasseur na průměrné jezdce, kteří hledají chybu všude možně, jen ne u sebe.
Leclerc, jenž nedávno prodloužil s Ferrari smlouvu až do roku 2024, si podle něj svůj úspěch ve Formuli 1 zaslouží: "Mám radost za něj, protože odjel skvělou sezónu. Mohla být možná ještě o trochu lepší, nebýt Bahrajnu a dalších závodů, zvládl ji ale skvěle."
"Měl neuvěřitelnou rychlost v kvalifikacích, to je docela působivé. Mám z něj radost, protože si to z mého pohledu na 200% zaslouží. Je jediným jezdcem, kterého dále sleduji," pokračuje šéf Alfy Romeo, za kterou budou i letos nastupovat Antonio Giovinazzi a Kimi Räikkönen.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.