Schopnost Hondy plnit cíle dané pro její pohonnou jednotku je podle šéfa Masašiho Jamamota klíčová pro budování vzájemné důvěry s Red Bullem, který pomýšlí na zisk mistrovského titulu.
Rakouský tým v prvním roce partnerství Hondu chválil za její agresivní vývojový program a pokroky v oblasti spolehlivosti i výkonu. I když se jí nepodařilo začít sezónu s verzí, která se později stala 2. specifikací, přesto se u svého motoru nakonec naplnila předsezónní výkonnostní cíle.
"Měli jsme pravidelná setkání s Red Bullem - Christian [Horner] a Helmut [Marko], já a [šéf vývoje] Asaki. Během nich jsme sdíleli naše plány a současnou situaci, stejně tak oni hovořili o svých plánech a současné pozici," přibližuje Jamamoto.
"To, že jsme téměř přesně plnili plán, je velmi důležité, protože si navzájem důvěřujeme. A to vztah utužuje. Těšíme se na příští rok," pokračuje šéf Hondy, která ale konkretizovat své cíle nechce.
Helmut Marko se před sezónou netajil tím, že vyhrají aspoň pět závodů, což se jim nepovedlo. Soukromé ambice Red Bullu ani Hondy nakonec nebyly naplněny, což přičítají i své horši jezdecké sestavě, kdy v polovině sezóny museli vyměnit Pierra Gaslyho za Alexandera Albona.
Jamamoto tvrdí, že nebyl nikdy ve stresu - ani na počátku sezóny, kdy měl Mercedes jasný náskok: "Znám Christiana a Helmuta, velmi dobře spolu komunikujeme. A navštívil jsem továrnu Red Bullu, takže jim věřím."
"Myslel jsem si, že bychom možná mohli vyhrát v Monaku, což se nám nakonec nepovedlo. To nás ale nikterak neznervózňovalo. Byli jsme po té situaci docela uvolnění. Mysleli jsme si, že to pokračuje dobře," říká sportovní manažer Hondy.
Podařilo se jim postavit velmi spolehlivý motor, který je v závodech ani jednou nezradil tak, že by jejich piloti nemohli dojet do cíle - což se o konkurenci včetně Mercedesu a Ferrari říct nedá.
"Letos jsme dosáhli velkého výsledku, pokud jde o vývoj pohonné jednotky. Jak můžete vidět z výsledků závodů, spolehlivost je jedna věc, ale tou druhou je výkon. Jsme celkem blízko Mercedesu, ale stále pozadu. Celý tento rok byl pro nás dobrý. Jsme spokojeni," shrnuje Jamamoto.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.