Alex Albon zažil hodně divokou první sezonu ve Formuli 1. Začal ji u Toro Rosso, aby se posléze přemístil do Red Bullu. Co čeká od následujícího ročníku? Jaké jsou jeho osobní cíle?
Alex Albon prožil hodně divoký ročník. Od třiadvacetiletého Thajce se toho vlastně zas tak moc nečekalo. Některé zlé jazyky dokonce tvrdily, že své místo u STR získal z jediného důvodu – Red Bull prý neměl jinou alternativu. Tak či tak, Albon ve své premiérové sezoně, coby plot Formule 1 rozhodně nezklamal. Právě naopak.
Mladý pilot předváděl solidní výkony, které byly hned od počátku srovnatelné s jeho zkušenějším týmovým kolegou Kvjatem, což se později ukázalo být jako klíčové. Pierre Gasly se totiž v Red Bullu trápil, a to až do takové míry, že vedení stáje začalo postupně uvažovat o jeho nahrazení. Adepti na Gaslyho sedačku byli v podstatě dva. Zkušenější Daniil Kvjat, respektive už zmíněný Alex Albon, tedy jezdci záložního Toro Rosso.
Přednost nakonec dostal mladší z nich. Třiadvacetiletý Thajec usedl vedle Maxe Verstappena poprvé v belgickém Spa, přičemž se okamžitě prezentoval velmi dobrou stíhací jízdou, za kterou si vysloužil pochvalu, nejen od odborného poradce Helmuta Marka. Ten už před belgickou Grand Prix prohlásil, že zbylé závody ročníku 2019 rozhodnou o druhém jezdci Red Bullu pro sezonu 2020. A protože Albon předvedl ještě několik dalších dobrých výkonů, byl to nakonec právě on, na koho vedení rakouské stáje ukázalo.
Rodák z Londýna se proto může těšit na kompletní sezonu v overalu Rudých býků. „Mám za sebou pouze jeden rok ve F1 a méně než půl sezony s Red Bullem. Chci hlavně snížit rozestup mezi mnou a Maxem, to je můj hlavní osobní cíl pro příští rok,“ hlásí Albon.
„Věřím, že na tom budeme dobře. Celá továrna tvrdě pracuje, abychom udrželi tlak, který jsme vyvinuli na Mercedes a Ferrari. Už se těším do Melbourne, věřím, že tam budeme blízko čela. Doufám, že moje příští sezona bude trochu normálnější, letošek byl mým prvním rokem v královně motorsportu, přičemž rozhodně normální nebyl,“ líčí
Svůj nejlepší výsledek mohl Abon získat v Brazílii. Na Interlagosu měl nakročeno k prvnímu pódiovému umístění, jenže z něj sešlo, důvodem byla kolize s Lewisem Hamiltonem. „Mrzelo mě to spíš kvůli týmu než kvůli sobě. Bylo by fajn získat ty body, ale to se prostě občas stává, taový je motorsport. Druhý den jsem to hodil za hlavu. Byl to jen začátek, během zimy budu tvrdě pracovat, abych se na okruhy vrátil ještě silnější,“ ukončuje Thajec.
Oscar Piastri momentálně vede průběžné pořadí šampionátu F1, avšak sám nevěří, že by některý z jezdců byl skutečným kandidátem na titul mistra světa.
Isack Hadjar je vážným kandidátem na nahrazení Yukiho Tsunody v Red Bullu, což by pro něj mohlo být životní šancí i obrovským testem. Tento krok může odstartovat jeho hvězdnou kariéru, nebo ji naopak brzy ukončit.
Toto Wolff představil tříletý vývojový plán pro Kimiho Antonelliho, čímž potvrdil, že Mercedes s mladým Italem počítá dlouhodobě. Podle Wolffa je klíčové, aby Antonelli dostal čas na zrání a přípravu, než vstoupí do světa Formule 1.
Šéf Ferrari Fred Vasseur uvedl, že tým pravděpodobně přiveze na Velkou cenu Rakouska novinky pro monopost SF-25. Úpravy by měly pomoci zvýšit konkurenceschopnost na Red Bull Ringu.
Liam Lawson zažil nepříjemný začátek sezony, když po pouhých dvou závodech přišel o místo v hlavním týmu Red Bull. Tento nečekaný krok jasně ukázal, jak rychle se mohou měnit plány ve vysoce konkurenčním prostředí Formule 1. Novozélanďan reagoval na tvrzení Red Bullu.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes má stanovený časový plán pro podpis nové smlouvy s Georgem Russellem. Naznačuje tím, že tým chce mít o budoucnosti britského jezdce jasno co nejdříve.
Spekulace o budoucnosti šéfa Ferrari Frederica Vasseura sílí, ale podle Ralfa Schumachera za problémy týmu nestojí on. Bývalý pilot F1 naznačuje, že příčinu stagnace je třeba hledat jinde.
George Russell naznačil, že Hamiltonovy potíže ve Ferrari mohou souviset s odlišnou týmovou dynamikou oproti Mercedesu. Podle něj nejde jen o adaptaci, ale o hlubší rozdíly v prostředí.
Jenson Button ocenil Landa Norrise za psychickou odolnost po kolizi s týmovým kolegou Oscarem Piastrim. Podle něj Norris ukázal vyspělost tím, jak situaci zvládl.
Po premiéře filmu „F1“ v New Yorku zamířil Brad Pitt do Austinu, kde údajně absolvoval svůj první oficiální test s monopostem Formule 1 na okruhu COTA.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari během sezony 2025 nenaplňuje očekávání. Bez mimořádně konkurenceschopného vozu se mu nedaří držet krok s nejlepšími a na pódium se dosud nedostal. Podle odborníků začíná být navíc jeho věk nevýhodou.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc si na trati ve Fioranu vyzkoušeli nový supervůz Ferrari F80, který oba ohodnotili jako nejrychlejší a nejpříjemnější auto, jaké kdy řídili.