Formule 1 včera zveřejnila údaje o sledovanosti závodů za rok 2019. Vychází při nich z dat organizátorů. Kolik lidí se přišlo podívat naživo na monoposty a která velká cena zaznamenala nejvíce diváků?
Celkový počet návštěvníků letos dosáhl na 4 164 948, což je 1,75% nárůst oproti roku 2018, kvůli hurikánu byl ale zrušen jeden den (sobota) během Velké ceny Japonska. Když k tomu připočteme 80 118 držitelů drahých vstupenek F1 Paddock klubu (+ 7,15 %), tak se s průměrnou návštěvou dostáváme na 202 146 diváků (+1,85 %) na závod.
Nejvíce fanoušků zavítalo do Silverstone: 351 000. Nad 300 000 napočítali také pořadatelé v Mexiku (345 694) a v Austrálii (324 100). Osm dalších podniků se dostalo nad hranici 200 000: Singapur a USA shodně 268 000, Belgie 251 864, Maďarsko 230 000, Rakousko 203 000 a jubilejní 90. Velká cena Itálie 200 000 rovných.
Největším nárůstem se můžou pochlubit v Montrealu (+14,69 %), v Šanghaji (+10,34 %), v Melbourne (+9,86 %), ve Spielbergu (+9,73 %), v Budapešti (+9,52 %) a v Monze (+9,29 %).
Celková nedělní návštěvnost vystoupala na 1 771 106, což je o 4 % více než loni. V den závodů zaznamenaly přes 100 000 lidí tato místa: Silverstone (141 000), Mexiko City (138 435), Austin (128 000), Singapur (115 240), Spa-Francorchamps (109 064) a Melbourne (102 000).
Dvouciferný nárůst letos zaznamenalo 6 závodů: Belgie, Čína, Japonsko, Rakousko, Singapur a USA. Nejpozoruhodnější to bylo v Šanghaji, kdy se na jubilejní 1000. velkou cenu F1 přišlo podívat o 30 % více lidí než v předchozí sezóně.
"Rok 2019 byl dalším skvělým rokem pro Formuli 1... naší misí je předvádět tu nejlepší závodní podívanou na planetě a našim fanouškům dát zážitek, na který nikdy nezapomenou... Šlo o neuvěřitelnou sezónu a my se už těšíme na příští rok, kdy se k našemu kalendáři o 22 závodech přidá Hanoj a Zandvoort a kdy F1 oslaví své sedmdesátiny," shrnuje obchodní ředitel F1 Sean Bratches.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.