Pirelli v neděli a dnes v pondělí v Abú Zabí pokračuje v testování pneumatik, tentokrát jde nízkoprofilovou novinku pro přelomový ročník 2021. Jak vypadá na mistrovském Mercedesu W10?
Za volant se posadil George Russell, jenž byl nejrychlejší ve středu minulý týden během společného testování 13" pneumatik. Včera se Stříbrným šípem zvládl na okruhu Jas Marina za slunečného počasí 100 kol (555,4 km) a v jízdách pokračuje i dnes - tentokrát ovšem s 18" pneumatikami.
"Probíhá 2. den vývojových testů našich 18" pneumatik pro rok 2021 na okruhu Jas Marina. I dnes s Mercedesem jezdí George Russell. V Abú Zabí máme slunečno, teploty dosahují 23 °C," informuje Pirelli.
S testováním větších nízkoprofilových pneumatik pro F1 započalo Pirelli v září, kdy jim svůj monopost se Sergejem Sirotkinem propůjčil Renault, začátek listopadu v práci na nich pokračoval s McLarenem, který na nich v Paul Ricard za 2 dny ujel 145 kol. Příští rok se objeví v F2, o rok později bude následovat Formule 1.
Ta ale zatím stále řeší otázku, jestli v příští pojede na nově vyvinutých 13" pneumatikách s širším provozním rámcem, nižším přehříváním a tepelnou degradací, nebo bude pokračovat s letošními specifikacemi, pokud si jejich setrvání v hlasování vynutí alespoň 7 týmů z desíti.
Rozhodnutí musí padnout dnes, protože už Pirelli musí nominovat směsi pro závody v Austrálii a v Bahrajnu i pro předsezónní testy v Barceloně.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.