Prožili spolu pět let v jednom týmu. Co nyní radí Mark Webber Sebastianu Vettelovi, aby se znovu vrátil na výsluní?
Prožili spolu několik vyhrocených momentů. V době, kdy po boku Sebastian Vettel a Mark Webber závodili pro Red Bull byl jejich vzájemný vztah často velmi napjatý. Vzpomeňme například na GP Turecka z roku 2010. Tehdy se Vettel snažil svého týmového parťáka předjet, jenže jeho snaha skončila kolizí. Sám Němec se tak vyřadil ze závodu. Webber měl víc štěstí, neboť alespoň dojel do cíle a získal pěknou sumu bodů. Každopádně to byl jakýsi začátek jejich interního souboje, který postupně vyústil v některé další incidenty.
Faktem ale je, že Němec Webbera mezi lety 2009/2013 v konečném pořadí šampionátu vždy porazil. Tento počin mu zároveň zajistil čtyři mistrovské tituly. Nyní třiačtyřicetiletý Australan své působení u Rudých býků ukončil právě na konci zmíněné sezony 2013, kdy zároveň odešel z celé Formule 1.
Jeho sedačku posléze zaujal jiný Australan – Daniel Ricciardo, ten Vettela hned v prvním roce celkově porazil, ale to už je jiný příběh. Starší z Australanů, jenž už je momentálně v pomyslném důchodu ovšem královskou disciplínu motorsportu i nadále sleduje. Proto mu neunikly nynější trable jeho bývalého soukmenovce ze stejné stáje.
Čtyřnásobný šampion prožil těžkou sezonu. Nováček ve Ferrari, mladý Charles Leclerc ho dokázal ve spoustě okamžiků sezony 2019 zastínit. A nejen to. Mladý Monačan svého ostříleného kolegu porazil dokonce i v celkovém hodnocení mistrovství světa. Na hlavu Sebastiana se navíc snesla poměrně výrazná vlna kritiky, zvláště po chybách v Bahrajnu či na italské Monze. Rovněž vina za vzájemný incident mezi ním a Leclercem z Velké ceny Brazílie byla připisována spíše jemu.
To vše ve chvíli, kdy se začíná stále více a více prosazovat mladá generace závodníků. A ať chceme nebo ne, právě oni začnou brzy vytlačovat borce jako Vettel, popřípadě Hamilton. Mnoho lidí se proto začalo domnívat, že starší z pilotů Ferrari uvažuje o konci kariéry.
Co mu radí Mark Webber, aby se znovu dostal do své obvyklé pohody? „Myslím, že Seba čeká patrně nejdůležitější zimní přestávka jeho dosavadní kariéry. Podle mě, nebyl zvyklý poslouchat rady ostatních, ale asi by měl právě tohle udělat. Naslouchat těm, kteří si prošli podobnou zkušeností. Možná, že jen tak to může zvládnout. Čeká ho tvrdý boj o místo na slunci,“ praví Webber.
S blížícím se oznámením jezdecké sestavy pro první sezónu týmu Cadillac ve Formuli 1 se podle očekávání tým přiklání ke zkušeným závodníkům. To zároveň značně snižuje šance mladého amerického jezdce Coltona Herty na místo v nové stáji.
Podle neoficiálních zpráv Ferrari připravuje při nadcházející Velké ceně Itálie v Monze speciální poctu k 50. výročí prvního titulu mistra světa Nikiho Laudy.
Lewis Hamilton zažil u Ferrari svůj nejúspěšnější začátek kariéry u nové stáje. Sedminásobný mistr světa zůstává přesto optimistický a věří v dlouhodobou vizi týmu.
Jacques Villeneuve je přesvědčen, že za nedávnou nadvládu Red Bullu stojí především Max Verstappen. Podle něj by si tým měl více uvědomovat, že současné úspěchy nejsou jen zásluhou technické převahy, ale hlavně vynikajících jezdeckých schopností své hvězdy.
Poradce Cadillacu pro Formuli 1, Mario Andretti, vyzval fanoušky, aby brali za pravdu pouze oficiální informace týmu, zatímco stáj chystá oznámení složení jezdeckého dua pro sezonu 2026. Andretti tím reaguje na množící se spekulace a snaží se udržet kontrolu nad komunikací směrem k médiím i fanouškům.
Red Bull plánuje dokončit ročník 2025 s prakticky stejnou specifikací monopostu, jakou představil při Velké ceně Maďarska.
McLaren MCL39 se sice rychle zařadil mezi nejdominantnější vozy sezony 2025, ale zimní testy v Bahrajnu odhalily i jeho slabší stránku. Podle jezdců byl monopost na samotné hranici možností obtížně ovladatelný, což ukazuje, že cesta k současné formě nebyla bez komplikací.
Podle spekulací by Red Bull mohl do dohody o odchodu Christiana Hornera zařadit ustanovení, které by mu znemožnilo vrátit se do Formule 1 v jiné funkci. Pro stáj z Milton Keynes by šlo o preventivní krok, jak zabránit tomu, aby jejich bývalý šéf v budoucnu posílil konkurenci.
Esteban Ocon měl u Alpine těžké období, kdy ho problémy týmu omezovaly. V Haasu naopak našel tým, kde se otevřeně komunikuje a všichni spolupracují, což mu umožňuje jezdit tak, jak umí.
Lewis Hamilton se od svého příchodu do Ferrari v roce 2025 potýká s problémy, které budí velkou pozornost. Podle Juana Pabla Montoyi ale nemusí jít jen o výkon jezdce.
Sebastian Vettel podpořil návrat motorů V10 do Formule 1, které podle něj měly nezaměnitelný zvuk a charakter. „Nešlo jen o výkon, ale i o emoce, které dokázaly probudit v každém fanouškovi,“ řekl čtyřnásobný mistr světa.
Pilot Mercedesu upozorňuje, že dosavadní výsledky Andrey Kimiho Antonelliho ve Formuli 1 nemusí plně odrážet skutečný pokrok, kterého mladý nováček během své premiérové sezony dosáhl.