Sebastian Vettel zažil nejhorší sezonu za poslední roky,V poháru jezdců mu patří až páté místo přičemž se začínají objevovat hlasy, že zkušený pilot ukončí aktivní kariéru už během následující zimy. Co na to sám čtyřnásobný šampion?
Sebastian Vettel letos nezažil dobrou sezonu. Čtyřnásobný šampion Formule 1 skončil v Poháru jezdců až na páté pozici. Lépe na tom byli oba piloti Mercedesu, Max Verstappen i Vettelův mladý týmový kolega Charles Leclerc. Němec se navíc během ročníku 2019 nevyhnul některým jezdeckým chybám. Jmenujme si tu v Bahrajnu, popřípadě na italské Monze. Velmi kontroverzní je taktéž kolize s Charlesem Leclercem v závěru GP Brazílie.
Tento moment nakonec závodní komisaři nedali nikomu za vinu, neboť se jej rozhodli ponechat bez udělení jakéhokoli trestu. Většina odborné veřejnosti však vidí větší podíl viny právě na straně Vettela. Starší z pilotů italské stáje zkrátka prožil nejhorší sezonu za dlouhé roky, není proto divu, že se začaly objevovat spekulace, které hovoří o jeho brzkém konci, Podle nich by závodnickou přilbu mohl pověsit na hřebík už během následující zimy.
Z pohledu některých novinářů vypadal totiž Vettel v Abú Zabí až rezignovaně. Proto by je nepřekvapilo, pokud by svou kariéru brzy ukončil. Sám zkušený závodník se však takovým tvrzením vysmívá. „Tak to vypadá, že půjdu na dovolenou příští rok, vy novináři vždy víte vše nejdřív,“ praví ironicky,
Uznává však, že letošní sezona mohla být z jeho pohledu lepší. „Já vím, jakým způsobem mám jezdit. Nepotřebuju se měnit. Jistě, mohl jsem udělat některé věci letos lépe. Ale na druhou stranu si nemyslím, že by šlo o něco zásadního. Je to o detailech.“
Němec se následně ohlížel do minulosti. Jezdí jinak než v dřívějších letech? „Nemyslím, že jezdím tak, jak jsem jezdil třeba před deseti lety. Vyvinul jsem se, podle mého názoru k lepšímu, ale je jasné, že vždy se najdou věci, které můžete udělat lépe, tak to bylo i s letošní sezonou,“ líčí.
Vettel letos vyhrál pouze jeden závod. Konkrétně ten v Singapuru, kdy Ferrari slavilo double. Přidá v budoucnu ještě další triumfy?
Christian Horner byl v úterý oficiálně odvolán z vedení týmu Red Bull a ve středu se emotivně rozloučil se zaměstnanci v továrně v Milton Keynes. Red Bull zároveň zpřísnil komunikaci s médii a veškerá veřejná prohlášení nyní řídí centrála v Salcburku.
Red Bull provedl zásadní změnu ve svém vedení, když se rozhodl ukončit spolupráci s Christianem Hornerem. Max Verstappen na tuto nečekanou zprávu reagoval s klidem a zaměřil se na pokračování sportovních cílů týmu.
Nečekané odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing může zásadně ovlivnit budoucnost Maxe Verstappena. Verstappen nyní stojí před rozhodnutím, zda zůstane u týmu, nebo využije výstupní klauzuli ve své smlouvě.
Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Alan Permane se po překvapivých změnách v Red Bull Racing Group stává novým šéfem týmu Racing Bulls, čímž se vrací do klíčové manažerské role. Jeho jmenování je důkazem důvěry v jeho bohaté zkušenosti a schopnost vést tým k stabilitě a růstu po náročném období.
Christian Horner byl po dvaceti letech náhle odvolán z pozice šéfa týmu Red Bull. Tým mu poděkoval za dlouholeté vedení, které přineslo osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů.
Gabriel Bortoleto přiznal chybu, když při britské Grand Prix zvolil na začátku závodu suché pneumatiky. Risk v proměnlivých podmínkách mu nevyšel a vedl k jeho brzkému odstoupení.
Pierre Gasly zhodnotil chaotický závod na Silverstonu, v němž dokázal získat body pro Alpine. Francouz ocenil týmovou práci a zvládnutí náročných podmínek.
Charles Leclerc a proměnlivé počasí spolu nejdou dohromady. V nejistých podmínkách často chybuje nebo ztrácí tempo, což ho stojí cenné výsledky. Po Velké ceně Velké Británie sklidil kritiku, zejména od mistra světa Jensona Buttona.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že Formule 1 by mohla od roku 2029 přejít na dostupnější motorovou formuli. Zároveň znovu otevřel téma dvanáctého týmu, který by mohl pocházet z Číny, což by mohlo výrazně ovlivnit technický i geopolitický směr šampionátu.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.