Alexander Albon se těší na testování, které bude následovat po posledním závodě sezóny. Chce si během něj hrát více s nastavením monopostu Red Bullu, aby na to mohl tlačit naplno a vyrovnat se svému týmovému kolegovi Maxovi Verstappenovi.
Thajský pilot během letní přestávky zažil povýšení, když z Toro Rosso přestoupil k Red Bullu, aby nahradil trápícího se Pierra Gaslyho. Mateřská stáj ho po boku Maxe Verstappena ponechá i příští rok, i když na něj stále dost ztrácí. To chce Albon ale brzy změnit.
"Stále nalézám ve voze oblasti, o nichž vím, že na nich potřebuji pracovat a zkrátka si na ně lépe přivyknout. Nicméně vím, že to také souvisí s časem stráveným na volantem a že jde o hraní si s různými věcmi," říká pilot Red Bullu.
"Zkrátka nalézt to místo uprostřed, kde se v autě budu cítit pohodlně, abych z něj mohl dostávat více výkonnosti. Vím, že to zabere nějakou dobu, to je ale také důvod, proč se těším na posezónní testování v Abú Zabí a také na naše předsezónní testy," pokračuje Albon.
"Samozřejmě, že to během závodního víkendu není jednoduché provádět mnoho změn, protože máte zkrátka omezený čas a s autem nemůžete moc experimentovat," vysvětluje nováček, jemuž v šampionátu s 84 body osmá příčka.
V kvalifikacích na Maxe ztrácí průměrně půl sekundy, nicméně to se podle něj bude snižovat: "Myslím, že jde opravdu celkově jen o ježdění. Jakmile na to ve voze budu moci začít tlačit, budu se cítit pohodlně. Pak se zlepší i časy."
"Já se snažím žít hodně v přítomnosti a nemyslet na věci kolem. Myslím, že musím zkrátka pokračovat ve zbytku sezóny a v příštím roce v tom, co dělám... stále jde o výsledky, které se počítají, a na to jsem se soustředil," dodává Albon, jenž svou budoucnost po příští sezóně zatím neřeší.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.