Kraluje Schumacher, letošní rivalové Alonso a Raikkonen jsou se sedmi vítězstvími na konci třetí desítky.
Michaela Schumachera možná nikdy nikdo nepřekoná. I když ještě nedávno nikdo nevěřil, že Alain Prost je překonatelný... Největším hrdinou však, možná i díky svému tragickému konci, zůstane navždy Ayrton Senna.
Ze současných jezdců je kromě Michaela Schumachera nejúspěšnější 17. David Coulthard s třinácti vítězstvími. Jedenáctkrát triumfoval 21. Jacques Villeneuve, mistr světa z roku 1997 s vozem Williams. Devět vítězství má na kontě 26. Rubens Barrichello. O 30. pozici se v historických tabulkách dělí se sedmi vítězstvími dvě největší naděje současné Formule 1 - Fernando Alonso a Kimi Raikkonen. Šestkrát stál na nejvyšším stupni Ralf Schumacher, pětkrát Juan Pablo Montoya, dvakrát Giancarlo Fisichella a jednou Jarno Trulli.
Vítězové velkých cen Formule 1 (počty vítězství):
1. SCHUMACHER Michael 84
2. PROST Alain 51
3. SENNA Ayrton 41
4. MANSELL Nigel 31
5. STEWART Jackie 27
6. CLARK Jim 25
7. LAUDA Niki 25
8. FANGIO Juan-Manuel 24
9. PIQUET Nelson 23
10. HILL Damon 22
11. HAKKINEN Mika 20
12. MOSS Stirling 16
13. HILL Graham 14
14. BRABHAM Jack 14
15. FITTIPALDI Emerson 14
16. ASCARI Alberto 13
17. COULTHARD David 13
18. ANDRETTI Mario 12
19. REUTEMANN Carlos 12
20. JONES Alan 12
21. VILLENEUVE Jacques 11
22. HUNT James 10
23. PETERSON Ronnie 10
24. SCHECKTER Jody 10
25. BERGER Gerhard 10
26. BARRICHELLO Rubens 9
27. ICKX Jacky 8
28. HULME Denny 8
29. ARNOUX René 7
30. ALONSO Fernando 7
31. RAIKKONEN Kimi 7
32. SURTEES John 6
33. RINDT Jochen 6
34. VILLENEUVE Gilles 6
35. LAFFITE Jacques 6
36. PATRESE Riccardo 6
37. SCHUMACHER Ralf 6
38. BROOKS Tony 6
39. FARINA Giuseppe 5
40. REGAZZONI Clay 5
41. WATSON John 5
42. ALBORETO Michele 5
43. ROSBERG Keke 5
44. MONTOYA Juan-Pablo 5
45. GURNEY Dan 4
46. McLAREN Bruce 4
47. IRVINE Eddie 4
48. HAWTHORN Mike 3
49. COLLINS Peter 3
50. HILL Phil 3
51. PIRONI Didier 3
52. BOUTSEN Thierry 3
53. FRENTZEN Heinz-Harald 3
54. HERBERT Johnny 3
55. VUKOVICH Bill 2
56. GONZALEZ Jose-Froilan 2
57. TRINTIGNANT Maurice 2
58. Von TRIPS Wolfgang 2
59. RODRIGUEZ Pedro 2
60. SIFFERT Jo 2
61. REVSON Peter 2
62. DEPAILLER Patrick 2
63. JABOUILLE Jean-Pierre 2
64. TAMBAY Patrick 2
65. De ANGELIS Elio 2
66. FISICHELLA Giancarlo 2
67. PARSONS Johnnie 1
68. WALLARD Lee 1
69. FAGIOLI Luigi 1
70. TARUFFI Piero 1
71. RUTTMAN Troy 1
72. SWEIKERT Bob 1
73. MUSSO Luigi 1
74. FLAHERTY Pat 1
75. HANKS Sam 1
76. BRYAN Jimmy 1
77. WARD Rodger 1
78. BONNIER Jo 1
79. RATHMANN Jim 1
80. BAGHETTI Giancarlo 1
81. IRELAND Innes 1
82. BANDINI Lorenzo 1
83. GINTHER Richie 1
84. SCARFIOTTI Ludovico 1
85. GETHIN Peter 1
86. CEVERT François 1
87. BELTOISE Jean-Pierre 1
88. PACE Carlos 1
89. MASS Jochen 1
90. BRAMBILLA Vittorio 1
91. NILSSON Gunnar 1
92. NANNINI Alessandro 1
93. ALESI Jean 1
94. PANIS Olivier 1
95. TRULLI Jarno 1
Foto: Scuderia Ferrari
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.