Kdo je v současnosti nejlepším pilotem Formule 1? Podle Fernanda Alonsa se to těžko posuzuje, dvojnásobný mistr světa ale i tak odpověď na tuto otázku má.
Otázka, kdo je nejlepším pilotem té či oné generace zaměstnává už od nepaměti snad všechny fanoušky a odborníky, kteří zasvětili svůj život Formuli 1. Pravdou je, že názorů se vždy objeví celá řada a ke shodě je tedy téměř nemožné dojít. Svůj pohled na věc nyní přidal dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso.
Španěl patří bezpochyby k největším osobnostem našeho sportu. Své mistrovské koruny získal v letech 2005 a 2006 s Renaultem. Výraznou stopu však zanechal také ve Ferrari či Mclarenu. Podle mnohých to byl právě on, kdo byl ve své době tím nejlepším řidičem královny motorsportu.
Rodák z Ovieda své působení ve F1 na konci minulého roku ukončil, závody ale pravidelně sleduje a poměrně často se k nim také vyjadřuje. Novináři se jej proto zeptali, kdo je z jeho pohledu nejlepším současným jezdcem.
„To je těžké takhle říct. Mění se to z roku na rok, svou roli v tom sehrávají i jednotlivé vozy. Máme tu piloty, kteří jsou velmi rychlí v kvalifikačním režimu, kteří jsou výborní na startech a v závodním tempu, takže je to opravdu těžké posuzovat. Podle mě je ale momentálně nejlepším pilotem Max Verstappen,“ líčí Španěl.
„Letos závody sleduji a je fajn se na něj dívat, protože on vždy umí zaútočit. Jestliže je třetí a přiblíží se druhému, pak víte, že v určitou chvíli něco zkusí. Pro fanoušky je to skvělé. Občas se sice díky tomuhle uvažování dostane do problémů a přichází o body, nicméně je těžké správně to vyvážit.“
Sám Alonso přitom svůj návrat do Formule 1 nevylučuje. Rok 2021 se ponese ve znamení velkých technických změn, což mu dle jeho vlastního mínění může přinést solidní šanci na comeback. Muselo by to každopádně být za volantem konkurenceschopného vozu. To je zásadní Alonsův požadavek, v jiném případě pro něj návrat postrádá smysl.
Mezitím se Španěl soustředí na další výzvy ve světě rychlých kol. Vyzkoušel si vytrvalostní závody a nyní pokukuje po slavném Dakaru.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.