Red Bull chce v příští sezóně vybojovat mistrovský titul, proto podle svého poradce Helmuta Marka hledá k Maxovi Verstappenovi silného týmového kolegu. Mohl by dostat šanci Daniil Kvjat z Toro Rosso?
V současné době za Red Bull jezdí kromě Verstappena také nováček Alexander Albon, který v týmu po letní přestávce nahradil Pierra Gaslyho. Ten nepodával uspokojivé výkony, proto byl odeslán na "farmu" - do Toro Rosso, kde nyní nastupuje po boku Kvjata.
S ruským pilotem, jenž musel na chvíli opustit Red Bull a svět závodů Formule 1, je Marko momentálně spokojený: "Zažívá dobrou sezónu. Žel z technického hlediska nemá štěstí, ale ukazuje to, co od něj čekáme."
"Víme, čeho je schopný. Vyspěl, přestal být příliš emotivní. Není pochyb o tom, že dělá pokroky," hodnotí Kvjata odborný poradce Red Bullu. Ten by si místo v F1 pochopitelně rád udržel, i kdyby to mělo být "jen" Toro Rosso.
"Hlavní věcí je zůstat ve Formuli 1. To by bylo odměnou za mou letošní práci. Být jezdcem F1 je to, co chci dělat, a také mám rád Toro Rosso," uvádí bývalý šampion série GP3, jenž loni testoval pro Ferrari na simulátoru.
"Nechám šéfy vyhodnotit mou sezónu. Můžu říct jen to, že jsem sám se sebou spokojený. Odjel jsem letos spoustu dobrých závodů a dosáhl jsem pro tým po dlouhé době i na pódium. Dělám méně chyb a více se ovládám," popisuje Kvjat.
Red Bull sice po letní přestávce začíná na Ferrari ztrácet poté, co před ní dokázal 2 závody vyhrát. V příštím roce chce nicméně zaútočit na titul, čemuž má odpovídat i jezdecká sestava: "Úkolem pro příští sezónu je znovu získat konstruktérský titul, proto hledáme silného druhého pilota," říká Marko.
Na ten dosáhli naposledy se Sebastianem Vettelem, jenž nyní hájí barvy Ferrari. Markovi se však nelíbí, jak s jejich bývalou hvězdou v posledním závodě v Rusku jednali: "I když byl tím rychlejším, tak Sebastiana obětovali. U Ferrari už nemá budoucnost."
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.