Renault si ve Velké ceně Itálie dojel pro 22 bodů a v šampionátu konstruktérů předstihl Toro Rosso. Přiblížil se svému zákazníkovi McLarenu na čtvrtém místě a po skvělém výsledku panuje v Enstone velká spokojenost.
Závod tentokrát technika vydržela, Daniel Ricciardo ho dokončil na pátém a Nico Hülkenberg na šestém místě před oběma Red Bully. Tým přitom poprvé použil ve velké ceně svou poslední specifikaci motoru (C), jenž na super-rychlém okruhu prokázal svou konkurenceschopnost.
"Měli jsme pár závodů, kdy jsme přišli o hodně bodů, šlo o velké příležitosti. Bylo to v Monaku a také ve Spa - rychlost tam byla dobrá, ale na startu jsme o všechno přišli. Při takových závodech a problémech se dostáváte pod větší tlak," popisuje poradce Renaultu Alain Prost.
"Samozřejmě to není jednoduché, proto jsme museli bodovat, a čtvrté a páté místo jsou fantastické. Výše už bychom stejně skončit nemohli. Tým je velmi dobrý, protože odvádí spoustu práce, čelí velkému tlaku - tento výsledek si zasloužil," pokračuje trojnásobný šampion F1.
#ItalianGP done. What a weekend! Here it is summed up in 58 seconds of photos. 🇮🇹#RSspirit pic.twitter.com/5SGgMdlach
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) September 9, 2019"Tlak upřímně vznikl také proto, že výkon nebyl na takové úrovni, na jaké jsme si mysleli, že by mohl být. Mimo jiné jsme věděli, že nejlepší tři nedokážeme dostihnout. Momentálně se nám to pomalu daří, dnes jsme tam, kde bychom měli být, krok za krokem se poznání zlepšuje. Máte cíl a když se mu nepřiblížíte, dostáváte se pod tlak, což není moc dobré, protože my se stále nakonec pokouším tým budovat," vysvětluje Prost.
Jak hodnotí poslední specifikaci motoru, kterou poprvé nasadili do závodu? "Po stránce motoru jsme prokázali, že je mnohem, mnohem lepší. Jde o velké pokrok. Na šasi stále musíme tvrdě pracovat. Obzvlášť když máte určitou filozofii auta, tak se v průběhu roku některé věci velmi těžko mění. Stále jde o hlavní bod, na který se musíme zaměřovat."
"Lidé ve Viry letos odvedli neuvěřitelnou práci. Když si uvědomíte to, kde jsme nyní, a jak jsme nikdy netajili, že jsme pozadu, tak navyšování výkonnosti a zároveň i spolehlivosti, to je něco opravdu výjimečného," pochvaluje si Prost.
Renaultu sedí spíše okruhy vyžadující nízký přítlak, po Belgii a Itálii ale nyní přijdou ty s opačnými požadavky. Jak se jim povede? "Některé závody jsou pro nás lepší, určitě ty s nižším přítlakem. Tam, kde je důležitý motor, to je pro nás dobré, což v minulosti neplatilo."
"Nevíme, jak na tom budeme v Singapuru a v Rusku. Uvidíme, co tam dokážeme. Přivezeme pár dalších věcí, tak to možná bude lepší, než očekáváme," dodává člen správní rady Renaultu.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.