Velká vylepšení se chystají týmy představit v následujících dvou závodech před letní přestávkou. Williams možná zrychlí až o sekundu na kolo, Racing Point hovoří o B-verzi svého současného monopostu RP19. Povede to k ještě menším rozdílům ve středu pole?
Williams je nejhorším ze všech týmů a na ty nejlepší v kvalifikacích pravidelně ztrácí přes 3 sekundy, jako jediný tým zůstává v šampionátu bez bodu.
Velké zlepšení aerodynamiky - tři desetiny či sekunda?"Všichni víme, jaká je momentálně naše výkonnost, jde však o dlouhodobý projekt. Mohli jsme udělat několik věcí, abychom z krátkodobého hlediska dosáhli okamžitých zisků, tým má ale celkovou vizi, která jde mnohem dál," uvádí George Russell na obhajobu Williamsu.
Ten se podle něj nyní ubírá správným směrem, což brzy poznáme i na výkonnosti: "Momentálně postupujeme po krocích. Tým loni prožil velmi náročnou sezóny a chtěl v organizaci učinit mnoho změn. Je to těžké, musel učinit dva kroky zpět, než udělá tři kroky vpřed. Nyní jsou položeny základy pro navyšování výkonnosti vozu a já jsem přesvědčen o tom, že to dokážeme."
"V Silverstone jsme měli první kousky velké aerodynamické evoluce, která by měla být nasazována ideálně od nynějška po Maďarsko. Čísla naznačují, že půjde o významný pokrok a my díky tomu doufáme, že budeme moci bojovat s ostatními vozy na dráze. Jestli půjde o tři desetiny, o čest desetin nebo o celou sekundu, tím si nejsme 100% jisti," popisuje Russell.
Racing Point s B-verzí vozuStáj loni převzata miliardářem Lawrencem Strollem rovněž mocně zbrojí. Novou verzi letošního monopostu se chytá nasadit do letní přestávky ve dvou krocích.
Na otázku, o jak velkou změnu auta půjde, technický ředitel Andy Green odpovídá: "Všechno kromě šasi je nové. Dříve by tak velké vylepšení nebylo možné."
První nové díly se objeví tento víkend na Hockenheimu, kde by měla debutovat nová zadní část. Přední část by pak měla být nasazena o týden později v Maďarsku. "Další vylepšení přijde i po letní přestávce," slibuje Green.
Racing Point je momentálně v šampionátu konstruktérů až sedmý, když má na svém kontě shodných 19 bodů jako osmé Toro Rosso, se ztrátou tří bodů je za nimi Haas a zatím neskórující Williams. Zaostává tak za vysokými očekáváními, když chtěl bojovat s nejlepší trojicí týmů.
V letech 2016 a 2017 tehdejší Force India skončila na čtvrté příčce jako nejlepší ze zbytku pole. Nyní by na to stáj ze Silverstone po nevydařené první části sezóny na tyto výsledky ráda navázala. Zlepšení nutně potřebuje, vždyť z posledních šesti závodů na body dosáhla pouze jednou!
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.