V současné Formuli1 není zkušenějšího jezdce. Kimi Räikkönen toho s královnou motorsportu zažil už mnoho. Jaký je podle něj recept na lepší show?
Kimi Raikkonen je v současné době nejzkušenějším pilotem na startovním roštu Formule1. Dalo by se říct, že některým svým kolegům by Iceman mohl dělat i otce. Ostřílený devětatřicetiletý bard zažil na závodní dráze mnoho velikánů.
Patří k jezdcům, kteří soupeřili s Michaelem Schumacherem, Juanem Pablem Montoyou a mnohými dalšími, jenž už dlouhou dobu v královně motorsportu nefigurují. Je tedy člověkem, který může porovnávat různé dekády.
A jaký je Finův recept na lepší show? „Upřímně, z dlouhodobého hlediska to není moje starost, v budoucnu do toho nebudu nijak zapojený a nebudu přicházet o svůj volný čas zapínáním televize“, zasmál se Räikkönen.
„Jestliže se mě ptáte, co bych změnil teď, určitě takové věci jsou, například bych odstranil všechna ta data, pokud byste nemohli naladit vozy prostřednictvím dat, museli byste se vrátit zpět ke svým vlastním pocitům, to by byl podle mě krok vpřed,“ pravil Iceman.
Pilot Alfy Romeo v této souvislosti zmínil americkou sérii NASCAR, kterou si během sezony 2011 rovněž vyzkoušel. Podle něj je tato série dobrým příkladem toho, že méně telemetrie a dat znamená lepší závodění.
„Je to čistší závodění, můžete si říct, že na oválu je to jednoduché, ale není tomu tak. Můžete si uvědomit do pr… nejsem dost rychlý a pak se o tom můžete bavit s ostatními, ale nakonec jste to vy sám, kdo musí dojít k nějakému závěru. Ale ve Formuli1 vám data říkají vše, co můžete změnit, pokud by si každý měl najít vlastní nastavení bez toho, aby se díval na počítač, bylo by to o něčem jiném,“ pokračuje Kimi.
Räikkönen vstoupil do kolotoče F1 během sezony 2001, stalo se tak se Sauberem. Posléze vystřídal McLaren, Ferrari a Lotus. V barvách týmu z Maranella získal roku 2007 mistrovský titul. Vyzkoušel si rovněž NASCAR a netají se svou oblibou v rallye.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.