Mercedes si i v posledním tréninku na Velkou cenu Francie zajel nejrychlejší časy. Valtteri Bottas s náskokem 0,04 sek. na Hamiltona, Ferrari ztrácí téměř půl sekundy. Nejrychlejší ze zbytku Red Bull, Williams opravoval Russellův vůz kvůli motoru.
Ve včerejších trénincích dominoval Mercedes. Teplota vzduchu je dnes na francouzském okruhu Paula Ricarda je 25 °C, trať má 49 °C. Pro pneumatiky to bude velká zatěžkávací zkouška.
Na konci boxové uličky se objevuje zelená. Závěrečný trénink a příprava na kvalifikaci může začít. Jako první na trať vyráží Sainz, Norris a Grosjean. Jako vždy se začíná instalačními koly. Odbyl si je také Albon a Magnussen. Všichni však zajeli zpět k mechanikům a po pěti minutách je na trati zcela pusto.
Ticho přerušuje Räikkönen a Kvjat, kteří jsou následováni Kubicou. Právě polský jezdec Williamsu zajíždí první měřený čas s hodnotou 1:35,832 min. Brzy jej však překonává Kvjat a to téměř o dvě a půl sekundy. Ruského jezdce Toro Rosso však čeká start z chvostu pole, neboť si bude muset odbýt penalizace kvůli motoru.
Na trať vyrazili i domácí Renaulty. Zatím se Kvjat zvýšil svůj náskok, když zajel čas 1:32,744 min.Zlepšuje se však i Kubica, rozdíl však zůstává 2,6 sek.
Po patnácti minutách jde do čela jde Ricciardo s časem 1:32,690 min. Jeho týmový kolega Hülkenberg na něj ztrácí sekundu, v následujícím kole se však zlepšuje a zajíždí zatím nejrychleji - 1:32,417 min.
A trať začíná po dvaceti minutách ožívat. Vyjíždějí Gasly, Bottas, Russell. A Mercedes se ujímá vedení s časem 1:31,383 min. Na trati nyní i Hamilton a obě Ferrari a další je následují. Hamilton v prvním kole o 0,3 sek pomalejší než Bottas, Leclerc je druhý s časem 1:31,466 min. Kolo zajel dobře, ale ztrácejí v posledním sektoru. Ztrácí 0,083 sek.
Jediným jezdcem bez času je po pětadvaceti minutách Verstappen, který je však aktuálně na trati, takže to určitě nebude platit dlouho a také Räikkönen. Ferrari se na to snaží šlápnout. Nejprve překonal Hamiltonův čas Vettel, poté nejrychlejšího Bottase Leclerc. To však neplatí dlouho, do čela jde Hamilton s časem 1:31,108
Pořadí po polovině tréninku: Hamilton, Leclerc, Bottas, Vettel, Verstappen, Hülkenberg, Norris, Albon, Gasly, Ricciardo, Kvjat, Sainz, Giovinazzi, Stroll, Magnussen, Grosjean, Pérez, Kubica, Russell.
Bottas jako první zajíždí čas pod 1:31, konkrétně 1:30,853 min a to na použité sadě měkkých pneumatik. Hamilton na něj ztrácí 0,2 sek. Všichni již zajeli měřené kolo - jako poslední Räikkönen (1:33,07 min). Williams má technické potíže. Russellův vůz má problém s motorem.
Finding the perfect set-up can be a fine line #UnleashTheLion 🦁 #KeepPushing #FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/B3YqlBpTYj
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) June 22, 2019
Verstappen si stěžuje, že mu chybí přilnavost. Aktuálně je však nejlepší po Mercedesech a Ferrari na pátém místě. Nejlepší ze zbytku je aktuálně Renault, jsou aktuálně šestí a sedmí. Za nimi jsou oba McLareny.
Zbývá dvacet minut a na řadu přichází simulace kvalifikace. Bottas na nových měkkých pneumatikách zajíždí 1:30,159 min. Na trati aktuálně oba Mercedesy a obě Ferrari. Hamilton se s autem v tomto kole trošku trápil, dokonce vyjel i mimo trať. Pokusí se o pořádné kolo znovu. A to už je lepší. Ztrácí na Bottase čtyři setiny.
The boys doing the business in Final Practice. #VB77 currently leads the pack with #LH44 in P2, with 15 min to go! 👊#FrenchGP pic.twitter.com/o2D8tEQGJa
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 22, 2019
Leclerc se také zlepšuje, na Mercedesy ale ztrácí téměř půl sekundy. Stříbrné šípy jsou zkrátka neporazitelné především díky poslednímu sektoru. Na trati aktuálně velmi rušno. Zlepšuje se Gasly, který jde na šesté místo, ale také Norris či Räikkönen. Ti se řadí na sedmou, respektive osmou příčku.
Haas se snaží zlepšit, z chvostu se aktuálně posunuli na třinásté a patnácté místo v pořadí Magnussen, Grosjean. Mezi jezdci Ferrari jen těsný rozdíl, avšak půl vteřinová ztráta na Mercedes zůstává. Za nimi Red Bully, kteří však aktuálně bojují spíše s McLareny a Renaulty než s čelem pole. První desítku potom uzavírají Alfy Romeo.
Závěr se však blíží a řada jezdců si zlepšuje svá kola. Nicméně Red Bully, McLareny, Renaulty a Alfy Romeo dělí čtyři desetiny. Mechanici Williamsu usilovně pracovali na voze Russella, ale na trať už se nedostal. Trénink končí.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.