Helmut Marko se rád sází, jak odhalil pilot Daniel Ricciardo, jenž loni opustil Red Bull. Jednou s ním prohrál, ale podruhé v Melbourne se mu podařilo svých 1000 Eur získat zpět. O co šlo?
Poprvé se spolu vsadili minulý rok, kdy Ricciardo přemýšlel o dalším postupu ve své kariéře. Tehdy věřil, že Valtteri Bottas opustí Mercedes, zatímco odborný poradce Red Bullu tvrdil, že Fin zůstane, s čímž měl nakonec pravdu.
"Vyhrál 1000 Euro," přiznává Ricciardo. "Vždycky se chce vsadit o víc. Ale když se chce vsadit o víc, tak víte, že už zná odpověď," odhaluje taktiku odborného poradce Red Bullu.
Současný pilot Renaultu se sám jinak nerad sází. "Nejsem moc na hazard, opravdu nesázím ani nechodím do kasin. Tisícovka nebyla moje volba, spíše šlo o takový ústní tlak ze strany Helmuta," přibližuje.
Peníze se mu ale nakonec od svého bývalého šéfa podařilo získat zpět. "Uzavřeli jsme další sázku a já jsem peníze vyhrál zpět, takže jsme vyrovnaní. Myslím, že to bylo v Melbourne. Šlo o kvalifikaci - myslel si, že skončí mezi nejlepšími třemi, a já říkal, že ne. Nepodařilo se jim to, tudíž jsem své peníze dostal zpět."
Max Verstappen tehdy skončil v australské kvalifikaci až čtvrtý za oběma Mercedesy a Sebastianem Vettelem z Ferrari, jeho týmový kolega Pierre Gasly dokonce až sedmnáctý.
Ricciardo se ale dále sázet s Markem nehodlá: "Nechci s ním už uzavírat žádnou další sázku. Ale je to OK, pokud bude náš vztah takový, tak je to celkem legrace," dodává australský pilot, jemuž se podařilo s novým týmem poprvé skórovat až před 2 týdny v Číně, kde dojel sedmý. S 6 body mu v šampionátu jezdců patří 11. příčka.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.