Helmut Marko se rád sází, jak odhalil pilot Daniel Ricciardo, jenž loni opustil Red Bull. Jednou s ním prohrál, ale podruhé v Melbourne se mu podařilo svých 1000 Eur získat zpět. O co šlo?
Poprvé se spolu vsadili minulý rok, kdy Ricciardo přemýšlel o dalším postupu ve své kariéře. Tehdy věřil, že Valtteri Bottas opustí Mercedes, zatímco odborný poradce Red Bullu tvrdil, že Fin zůstane, s čímž měl nakonec pravdu.
"Vyhrál 1000 Euro," přiznává Ricciardo. "Vždycky se chce vsadit o víc. Ale když se chce vsadit o víc, tak víte, že už zná odpověď," odhaluje taktiku odborného poradce Red Bullu.
Současný pilot Renaultu se sám jinak nerad sází. "Nejsem moc na hazard, opravdu nesázím ani nechodím do kasin. Tisícovka nebyla moje volba, spíše šlo o takový ústní tlak ze strany Helmuta," přibližuje.
Peníze se mu ale nakonec od svého bývalého šéfa podařilo získat zpět. "Uzavřeli jsme další sázku a já jsem peníze vyhrál zpět, takže jsme vyrovnaní. Myslím, že to bylo v Melbourne. Šlo o kvalifikaci - myslel si, že skončí mezi nejlepšími třemi, a já říkal, že ne. Nepodařilo se jim to, tudíž jsem své peníze dostal zpět."
Max Verstappen tehdy skončil v australské kvalifikaci až čtvrtý za oběma Mercedesy a Sebastianem Vettelem z Ferrari, jeho týmový kolega Pierre Gasly dokonce až sedmnáctý.
Ricciardo se ale dále sázet s Markem nehodlá: "Nechci s ním už uzavírat žádnou další sázku. Ale je to OK, pokud bude náš vztah takový, tak je to celkem legrace," dodává australský pilot, jemuž se podařilo s novým týmem poprvé skórovat až před 2 týdny v Číně, kde dojel sedmý. S 6 body mu v šampionátu jezdců patří 11. příčka.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.