Technický ředitel Mercedesu James Allison uvádí, že po Velké ceně Bahrajnu, kde na Ferrari hodně ztrácel, mají pro vývoj svého letošního vozu W10 jasné signály.
I když také ve druhém závody sezóny obsadil v cíli první dvě místa po závadě na motoru Ferrari Charlese Leclerca, tak bylo zřejmé, že má stáj z Maranella po celý víkend navrch. Podle Allisona si tolik bodů s Bahrajnu odvážejí se štěstím a v továrně potřebují zabrat.
"Pro nás jde o obrovský výsledek. A ohromnou úlevu po návrat s tolika body z víkendu, kdy jsme nebyli tak konkurenceschopní. Vracíme se s těmi body a také s jasnými náznaky, co musíme dělat a jakými směry se ve vývoji našeho auta vydat, abychom netrpěli stejným druhem problémů, které jsme měli v Bahrajnu," přiznává Allison.
"A to bude naším cílem ve zbytku sezóny, navyšovat výkonnost vozu, i když lehce klopýtneme, pak se budeme moci udržet vpředu. To je cílem každého týmu. V tomto ohledu si to přejeme naplňovat, byli jsme v tom celkem dobře také v předchozích sezónách," pokračuje Allison.
Jejich auto bylo v Bahrajnu "nervózní" a rozhodně s ním od počátku víkendu nebyli spokojeni: "Šlo o hodně odlišnou trať s odlišnými vlastnostmi [než Melbourne], a my jsme od počátku měli trochu nespokojené auto."
"Zatímco Melbourne hladce proplouvalo, tak v Bahrajnu místo toho bylo trochu nervózní na zádi, proto bylo náročnější na své pneumatiky, což vedlo k tomu, že se ty zadní trochu přehřívaly. To vše vedlo k tomu, že jsme tu a tam zkrátka ztráceli desetinku či dvě na Ferrari, jež mělo v Bahrajnu takový víkend, jako my v Melbourne," srovnává technický ředitel Mercedesu.
Svou formu v Melbourne považuje i s odstupem času stále za překvapivou: "Byli jsme tam ohromně silní a vše nám hrálo do karet. V Austrálii jsme očekávali po zimních testech mnohem náročnější výsledek - čekali jsme, že možná budeme nahánět Ferrari před námi."
"Místo toho jsme ale v každé části víkendu létali - v kvalifikaci, v závodě a ve volných trénincích. Zkrátka jsme se dokázali bez velkého úsilí usadit na čele a získat velmi dobrý výsledek. A pak jsme zamířili do Bahrajnu, kde jsme se místo toho ocitli v úzkých," dodává Allison.
Video: Mercedes rozebírá svůj výkon v GP Bahrajnu 2019
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.