Technický ředitel Mercedesu James Allison uvádí, že po Velké ceně Bahrajnu, kde na Ferrari hodně ztrácel, mají pro vývoj svého letošního vozu W10 jasné signály.
I když také ve druhém závody sezóny obsadil v cíli první dvě místa po závadě na motoru Ferrari Charlese Leclerca, tak bylo zřejmé, že má stáj z Maranella po celý víkend navrch. Podle Allisona si tolik bodů s Bahrajnu odvážejí se štěstím a v továrně potřebují zabrat.
"Pro nás jde o obrovský výsledek. A ohromnou úlevu po návrat s tolika body z víkendu, kdy jsme nebyli tak konkurenceschopní. Vracíme se s těmi body a také s jasnými náznaky, co musíme dělat a jakými směry se ve vývoji našeho auta vydat, abychom netrpěli stejným druhem problémů, které jsme měli v Bahrajnu," přiznává Allison.
"A to bude naším cílem ve zbytku sezóny, navyšovat výkonnost vozu, i když lehce klopýtneme, pak se budeme moci udržet vpředu. To je cílem každého týmu. V tomto ohledu si to přejeme naplňovat, byli jsme v tom celkem dobře také v předchozích sezónách," pokračuje Allison.
Jejich auto bylo v Bahrajnu "nervózní" a rozhodně s ním od počátku víkendu nebyli spokojeni: "Šlo o hodně odlišnou trať s odlišnými vlastnostmi [než Melbourne], a my jsme od počátku měli trochu nespokojené auto."
"Zatímco Melbourne hladce proplouvalo, tak v Bahrajnu místo toho bylo trochu nervózní na zádi, proto bylo náročnější na své pneumatiky, což vedlo k tomu, že se ty zadní trochu přehřívaly. To vše vedlo k tomu, že jsme tu a tam zkrátka ztráceli desetinku či dvě na Ferrari, jež mělo v Bahrajnu takový víkend, jako my v Melbourne," srovnává technický ředitel Mercedesu.
Svou formu v Melbourne považuje i s odstupem času stále za překvapivou: "Byli jsme tam ohromně silní a vše nám hrálo do karet. V Austrálii jsme očekávali po zimních testech mnohem náročnější výsledek - čekali jsme, že možná budeme nahánět Ferrari před námi."
"Místo toho jsme ale v každé části víkendu létali - v kvalifikaci, v závodě a ve volných trénincích. Zkrátka jsme se dokázali bez velkého úsilí usadit na čele a získat velmi dobrý výsledek. A pak jsme zamířili do Bahrajnu, kde jsme se místo toho ocitli v úzkých," dodává Allison.
Video: Mercedes rozebírá svůj výkon v GP Bahrajnu 2019
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.