Mercedes bude i přes vítězství v úvodní velké ceně sezóny pokračovat ve vyhodnocování přínosů odlišného aerodynamického konceptu Ferrari, které letos přišlo s odlišnou filozofií předního křídla a obtékání vzduchu.
Před sezónou jsme připravili srovnání předních křídel všech 10 týmů, které letos závodí v šampionátu Formule 1. Zatímco se Mercedes vydal s vysokými klapkami cestou maximálního přítlaku, Ferrari zvolilo řešení klapek, které se směrem k bočnicím zužují, aby zlepšilo obtékání vzduchu kolem předních kol.
Stříbrné šípy sice nechali v Melbourne Ferrari daleko za sebou, přesto se jejich řešením stále zabývají. Změna konceptu předního křídla by podle něj zabrala několik měsíců, protože s ní souvisí totální přepracování aerodynamického balíku.
I přes jasný náskok v kvalifikaci a první a druhé místo v cíli prvního závodu se Mercedes vůči změně otevřený a nevylučuje nasazení novinek, které by je přiblížily řešení Ferrari, pokud se to prokáže z dlouhodobějšího pohledu přínosnější.
"Myslím, že potřebujeme vyhodnotit všechny odlišné filozofie, které se používají. Musíte zůstat otevření a pokorní, pokud jde o váš vlastní způsob," odpovídá sportovní šéf Mercedesu Toto Wolff na otázku, jestli se i nadále zabývají řešením Ferrari.
"Zároveň ale musíte následovat to, co je podle vašeho názoru správné, a nenechat se zmást. Zkrátka zkoumáme různé koncepty a budeme se nadále držet naší filozofie. Ale v průběhu sezóny můžete na různých okruzích zpozorovat odlišné aerodynamické prvky," připouští Wolff.
Video - Gary Anderson porovnává různé koncepty předních křídel:
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.