Charles Leclerc by mohl podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera svého nového týmového kolegu Sebastiana Vettela dotlačit k tomu, aby u Ferrari předváděl ještě lepší výkony než s Kimim Räikkönenem po svém boku.
"Charles je opravdu vzrušujícím talentem. Sebastianovi je teď 31 let a přicházející mladíci začínají vyvíjet tlak na zavedené kluky. Ze sportovního hlediska to je fascinující," popisuje Horner. Ten byl už toho, když Vettel tříbil svůj talent a získal s Red Bullem čtyři mistrovské tituly.
"Kimiho si v pohodě pohlídal. S Charlesem bude možná muset pracovat o něco tvrději, možná ale najde novou úroveň. Může to tedy být pro něj dobré, když na něj někdo více přitlačí," domnívá se šéf Red Bullu, jenž v sezóně 2014 zažil i to, jak si s jejich tehdejší hvězdou poradil příchozí nováček Daniel Ricciardo.
V posledních sezónách mu sice Ferrari postavilo konkurenceschopné auto, přesto s Lewisem Hamiltonem vždy prohrál. V Maranellu došlo na nejvyšších postech ke změnám, vedení týmu po Mauriziovi Arrivabenem od ledna převzal Mattia Binotto a k práci na simulátoru angažoval hned čtveřici jezdců včetně zkušeného Brendona Hartleyho a Pascala Wehrleina.
Jaká bude u Scuderie pozice Vettela? "Jsem si jistý, že musí podporovat provedené změny. A samozřejmě se toho od vás hodně očekává, když jste u Ferrari pilotem číslo jedna. Má nového týmového kolegu, nový management - letos se toho kolem něj celkem dost změnilo," říká Horner.
"Mattiu [Binotta] čeká hodně práce, protože obě role zvládnout nemůžete. Buď jste technickým ředitelem, nebo šéfem týmu. A podle mě se dostal do toho náročného scénáře, kdy momentálně pobíhá mezi dvěma kancelářemi.
Obě role jsou samy o sobě ohromně náročné, takže se to bude vyvíjet. Ať už byly důvody jakékoliv, sáhli ke změnám. Rozhodli se dosadit pátého šéfa týmu, naproti kterému jsem během své éry u Red Bullu seděl. A s každou změnou managementu dochází ke změně v kultuře a přístupu, což nějakou dobu trvá," dodává Horner.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.