Tlak a nutnost vítězit, to jsou podle Felipeho Massy ty největší problémy jeho bývalého zaměstnavatele.
Ferrari "odvedlo skvělou práci," když v uplynulých dvou sezónách postavilo auto, se kterým se dokázalo postavit Mercedesu a bojovat o titul. Toho se však přesto už několik let nedočkalo. Podle Massy se věci zkomplikovaly po odchodu Jeana Todta po sezóně 2007.
"Uvnitř Ferrari se hodně věcí těžce změnilo, pokud jde o tlak. Hodně ho cítí. Uvnitř tomu tak bylo vždy. Byly doby, kdy ho cítili menší, protože dosahovali lepších výsledků - v době Jeana Todta," vrací se Massa k nedávné historii úspěšného italského týmu.
"On byl mužem, který tým skvěle vedl ve všech oblastech. Dokázal přimět určitou oblast, aby bez nějakého tlaku spolupracovala s ostatními. Pak se věci hodně změnily. Ferrari nyní vždy pociťuje tlak a závazek vyhrávat, a to je problém," domnívá se Brazilec, jenž nyní závodí ve Formuli E.
Ferrari nyní prochází personální proměnou, když šéfa Maurizia Arrivabeneho na nejvyšším postu nahradil technický ředitel Mattia Binotto. Jak ji vnímá Massa? "Binotto je klidný chlapík. Dokáže pracovat klidnějším způsobem a možná ten tlak vnímat méně, než tomu bylo u Ferrari za Arrivabeneho."
"Jde však pro něj o nový okamžik. Nikdy dříve nepůsobil v roli šéfa týmu. Budeme si muset počkat na to, jak pracuje, protože jde o důležitou změnu. Stal se šéfem, zároveň však bude působit i v technickém oddělení. Abych řekl pravdu, tak tohle by mohlo být dobré. Přeji mu to nejlepší, protože ho znám od té doby, co jsem přišel k Ferrari," pokračuje Massa.
K další velké změně došlo na pozici jezdců: Kimiho Räikkönena nahrazuje Charles Leclerc. "Tým má soutěživou technickou strukturu a velmi dobré jezdce. To, co Ferrari dělá s Leclercem, je podle mě velmi dobré. Tohle dítě může být v budoucnu super šampionem. Doufám a těším se na to, že k tomu dojde v brzké budoucnosti," dodává 37 Brazilec, jenž za Ferrari odjel 8 sezón v letech 2006 - 2013.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.