Mercedes míří za svým šestým mistrovským titulem v řadě za sebou, motivace mu přesto neschází. Ferrari ale podle Sebastiana Vettela v roce 2019 má na to, aby jej konečně porazilo.
"Je to vždycky náročné si udržet motivaci, abyste pokračovali ve vítězstvích, když už se vám to nějakou dobu daří. Myslím si, že tomu problému jsme čelili již tehdy, kdy jsem u týmu působil. Podle mě má k tomu ten správný přístup, proto bude těžko k poražení," říká o Mercedesu technický ředitel Williamsu Paddy Lowe.
"Loni jsme to viděli znovu. Podle mě šlo o soupeření mezi dvěma týmy a dvěma jezdci s tím, že vyhrál vždy ten lepší. Protože u protivníků se nakonec objevily nějaké trhliny. Mercedes je skvělý tým. Vím, jak moc je dobrý. Bude to pro kohokoliv těžké je porazit," pokračuje Lowe, jenž německý tým opustil 10. ledna 2017, aby po třech měsících nucené dovolené nastoupil k Williamsu.
Podle Sebastiana Vettela ale Ferrari letos bude mít na to, aby Mercedes porazilo: "Je to na nás, abychom to zvládli." Ve svých předpovědích byl ale o víkendu v Mexiku zdrženlivý: "Těžko říct v tuto roční dobu, všichni jsou stále ve tmě. Čekáme, až se objeví nová auta, a pak budeme získávat nějaké pocity. Uvidíme v prvním závodě."
"Když se dívám před sebe, tak rozhodně půjde o velkou výzvu, ale myslím, že je celkem jasné, co chceme dosáhnout. Pokud jde o podporu, tak se všude našla spousta fanoušků Ferrari. V tomto ohledu tedy nestrádáme," dodává Vettel, jenž v nedělním Závodě šampionů vypadl již ve skupině C, kde jej porazil i Mick Schumacher.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.