Mercedes míří za svým šestým mistrovským titulem v řadě za sebou, motivace mu přesto neschází. Ferrari ale podle Sebastiana Vettela v roce 2019 má na to, aby jej konečně porazilo.
"Je to vždycky náročné si udržet motivaci, abyste pokračovali ve vítězstvích, když už se vám to nějakou dobu daří. Myslím si, že tomu problému jsme čelili již tehdy, kdy jsem u týmu působil. Podle mě má k tomu ten správný přístup, proto bude těžko k poražení," říká o Mercedesu technický ředitel Williamsu Paddy Lowe.
"Loni jsme to viděli znovu. Podle mě šlo o soupeření mezi dvěma týmy a dvěma jezdci s tím, že vyhrál vždy ten lepší. Protože u protivníků se nakonec objevily nějaké trhliny. Mercedes je skvělý tým. Vím, jak moc je dobrý. Bude to pro kohokoliv těžké je porazit," pokračuje Lowe, jenž německý tým opustil 10. ledna 2017, aby po třech měsících nucené dovolené nastoupil k Williamsu.
Podle Sebastiana Vettela ale Ferrari letos bude mít na to, aby Mercedes porazilo: "Je to na nás, abychom to zvládli." Ve svých předpovědích byl ale o víkendu v Mexiku zdrženlivý: "Těžko říct v tuto roční dobu, všichni jsou stále ve tmě. Čekáme, až se objeví nová auta, a pak budeme získávat nějaké pocity. Uvidíme v prvním závodě."
"Když se dívám před sebe, tak rozhodně půjde o velkou výzvu, ale myslím, že je celkem jasné, co chceme dosáhnout. Pokud jde o podporu, tak se všude našla spousta fanoušků Ferrari. V tomto ohledu tedy nestrádáme," dodává Vettel, jenž v nedělním Závodě šampionů vypadl již ve skupině C, kde jej porazil i Mick Schumacher.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.