Dle zdrojů blízký italskému týmu se Mick Schumacher, syn sedminásobného mistra světa Michaela, stal členem Pilotní akademie Ferrari.
Devatenáctiletý mladík letos vstoupí s týmem Prema do Formule 2, která je vnímána jako poslední stupeň před Formulí 1. Součástí jeho smlouvy jsou také dva testy s aktuálním monopostem Ferrari v průběhu sezóny 2019.
Jeho otec, jenž se stále zotavuje ze svého zranění na lyžích, pro Scuderii v minulosti během společných 11 sezón získal pět mistrovských titulů. Na začátku ledna mu bylo 50 let, jeho rodina ani mluvčí Sabina Kehmová o jeho zdravotním stavu ale stále neposkytují moc informací.
Ferrari oficiálně smlouvu s Mickem nepotvrdilo, nikterak se ale netajilo tím, že o vstup do jejich akademie mají zájem. Mladý Schumacher loni na druhý pokus vyhrál evropskou Formuli 3 a jak se zdá, tak má dobře našlápnuto výše. Mezi jeho spolužáky patří Callum Ilott (vítěz závodu GP3) a Marcus Armstrong (v evropské F3 skončil loni pátý).
Z Pilotní akademie Ferrari se do F1 dostalo již několik mladíků včetně Charlese Leclerca, jenž letos bude týmový kolegou Sebastiana Vettela, či nováčka Sauberu Antonia Giovinazziho, garantováno ho však každý nemá.
Robertem Kubicou odmítnutou roli vývojového jezdce Ferrari letos bude plnit bývalý jezdec Manoru a Sauberu Pascal Wehrlein, jenž loni ukončil své vazby s Mercedesem, které mu k místu v F1 stejně nepomohly - spíše naopak. Letos na simulátoru v Maranellu nahradí Daniila Kvjata, jenž se do F1 vrací s Toro Rosso.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.