Dle zdrojů blízký italskému týmu se Mick Schumacher, syn sedminásobného mistra světa Michaela, stal členem Pilotní akademie Ferrari.
Devatenáctiletý mladík letos vstoupí s týmem Prema do Formule 2, která je vnímána jako poslední stupeň před Formulí 1. Součástí jeho smlouvy jsou také dva testy s aktuálním monopostem Ferrari v průběhu sezóny 2019.
Jeho otec, jenž se stále zotavuje ze svého zranění na lyžích, pro Scuderii v minulosti během společných 11 sezón získal pět mistrovských titulů. Na začátku ledna mu bylo 50 let, jeho rodina ani mluvčí Sabina Kehmová o jeho zdravotním stavu ale stále neposkytují moc informací.
Ferrari oficiálně smlouvu s Mickem nepotvrdilo, nikterak se ale netajilo tím, že o vstup do jejich akademie mají zájem. Mladý Schumacher loni na druhý pokus vyhrál evropskou Formuli 3 a jak se zdá, tak má dobře našlápnuto výše. Mezi jeho spolužáky patří Callum Ilott (vítěz závodu GP3) a Marcus Armstrong (v evropské F3 skončil loni pátý).
Z Pilotní akademie Ferrari se do F1 dostalo již několik mladíků včetně Charlese Leclerca, jenž letos bude týmový kolegou Sebastiana Vettela, či nováčka Sauberu Antonia Giovinazziho, garantováno ho však každý nemá.
Robertem Kubicou odmítnutou roli vývojového jezdce Ferrari letos bude plnit bývalý jezdec Manoru a Sauberu Pascal Wehrlein, jenž loni ukončil své vazby s Mercedesem, které mu k místu v F1 stejně nepomohly - spíše naopak. Letos na simulátoru v Maranellu nahradí Daniila Kvjata, jenž se do F1 vrací s Toro Rosso.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.