Dle zdrojů blízký italskému týmu se Mick Schumacher, syn sedminásobného mistra světa Michaela, stal členem Pilotní akademie Ferrari.
Devatenáctiletý mladík letos vstoupí s týmem Prema do Formule 2, která je vnímána jako poslední stupeň před Formulí 1. Součástí jeho smlouvy jsou také dva testy s aktuálním monopostem Ferrari v průběhu sezóny 2019.
Jeho otec, jenž se stále zotavuje ze svého zranění na lyžích, pro Scuderii v minulosti během společných 11 sezón získal pět mistrovských titulů. Na začátku ledna mu bylo 50 let, jeho rodina ani mluvčí Sabina Kehmová o jeho zdravotním stavu ale stále neposkytují moc informací.
Ferrari oficiálně smlouvu s Mickem nepotvrdilo, nikterak se ale netajilo tím, že o vstup do jejich akademie mají zájem. Mladý Schumacher loni na druhý pokus vyhrál evropskou Formuli 3 a jak se zdá, tak má dobře našlápnuto výše. Mezi jeho spolužáky patří Callum Ilott (vítěz závodu GP3) a Marcus Armstrong (v evropské F3 skončil loni pátý).
Z Pilotní akademie Ferrari se do F1 dostalo již několik mladíků včetně Charlese Leclerca, jenž letos bude týmový kolegou Sebastiana Vettela, či nováčka Sauberu Antonia Giovinazziho, garantováno ho však každý nemá.
Robertem Kubicou odmítnutou roli vývojového jezdce Ferrari letos bude plnit bývalý jezdec Manoru a Sauberu Pascal Wehrlein, jenž loni ukončil své vazby s Mercedesem, které mu k místu v F1 stejně nepomohly - spíše naopak. Letos na simulátoru v Maranellu nahradí Daniila Kvjata, jenž se do F1 vrací s Toro Rosso.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.