Začátek nové sezóny se nám pomalu blíží a s ním i vzrušující období odhalovaní nových aut. McLaren je dalším týmem, který prozradil, kdy tak učiní.
Na svém Twitteru stáj z Wokingu dnes napsala: "Některá auta jsou rudá, jiná modrá. Na Valentina vám představíme ten náš" s hashtagem #MCL34 a datem 14. 2. 2019.
Dvě oranžovo-modré přilby v srdci napovídají, že zbarvení jejich vozu pro sezónu 2019 bude podobné jako loni. Aerodynamik McLarenu Ivan Roldan k datu představení nového vozu všem fanouškům slibuje: "To, co uvidíte, si zamilujete."
Some cars are red,Others are blue.On Valentine’s Day,We’ll reveal ours to you.14.02.2019#MCL34 🧡 pic.twitter.com/BUMwF8iHfT
— McLaren (@McLarenF1) January 3, 2019Monopost MCL34 bude pro tým počátkem nové éry poté, co jej opustil Fernando Alonso. Závodit za něj budou Carlos Sainz a Lando Norris, Stoffel Vandoorne přechází do Formule E. McLaren bude pokračovat s motory Renault, na které přešel minulý rok po neúspěšném partnerství s Hondou, a doufá, že jeho konkurenceschopnost půjde nahoru.
Loňský MCL33 trpěl aerodynamickými problémy a byl náročný na ovládání. Tým se dlouho trápil s tím, než rozpoznal příčinu jeho potíží. I když tedy mezi konstruktéry skončil na šestém místě, ke konci sezóny byl monopost McLarenu průměrně devátý nejpomalejší. Podaří se mu letos dosáhnout s mladými jezdci dalšího pokroku?
McLaren has added you to the group chat...#MCL34 📱👀 pic.twitter.com/ctyfyIiGGo
— McLaren (@McLarenF1) January 3, 2019Další klíčová data před začátkem sezóny 2019:
12. 2. - představení Renaultu13. 2. - představení Racing Pointu14. 2. - představení McLarenu15. 2. - představení Ferrari
18. - 21. 2. - první předsezónní test26. 2. - 1. 3. - druhý předsezónní test
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.