Charles Leclerc zakončil poslední jízdy tohoto roku ve velmi dobrém formě. Ve středu byl při testech pneumatik nejrychlejší, druhý s téměř 1,5sekundovou ztrátou skončil Pierre Gasly, jenž bude příští rok závodit za Red Bull.
Čas mladíka Ferrari byl o 1,7s pomalejší než nejrychlejší kvalifikační kolo Lewise Hamiltona z minulé soboty. Leclerc bez větších potíží zvládl 135 okruhů.
Na třetí příčce skončil Stroll, jenž z Williamsu přešel k Force Indii, kterou v létě pomohl zachránit jeho otec. Za sebou o 0,4 s nechal továrního jezdce Mercedesu Valtteriho Bottase, který uvedl, že chce po nevydařené sezóně na zimu někam zmizet.
S McLarenem již testoval Sainz poté, co jej uvolnil Renault. Pátý čas a 150 kol je dobrý začátek vývoje nového balíku pro sezónu 2019. Za francouzský tým dnes nastupoval Markelov, jenž skončil šestý.
Kromě závodního dua Willamsu - Russela s posledním Kubicou, se dnes svezl i Daniil Kvjat s Toro Rosso, Louis Deletraz s Haasem a Antonio Giovinazzi se Sauberem.
Tweety z 2. dne testůDay 2 of the #AbuTest and we're starting to get our heads around the driver changes. Antonio Giovinazzi is out in the Sauber, Charles Leclerc is making his Ferrari debut, and Carlos Sainz is getting to grips with the McLaren. pic.twitter.com/HOoafX1O1H
— Motorsport Images (@MSI_Images) November 28, 2018One last lap... ❤️ #AbuDhabiTest 🇦🇪 pic.twitter.com/hzT534TsHE
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) November 28, 2018So that's, that... The 2018 F1 season has come to an end! @kvyatofficial clocked up 155 laps in the STR13 to round off the year 🙏📈We'll be loitering however, as @Nobu_Mat13 hits the track in @FIA_F2 testing tomorrow 👀#AbuDhabiTest pic.twitter.com/Fl0mgOKyof
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) November 28, 2018And that’s the #AbuDhabiTest complete ✔️ with @Carlossainz55 posting 150 laps on the board today. 💪 pic.twitter.com/O2A7hfDLtL
— McLaren (@McLarenF1) November 28, 2018Less than an hour left of testing! 🔊#RSspirit #F1Testing pic.twitter.com/NYw4tzv1iV
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) November 28, 2018.@LouisDeletraz hits the 1️⃣0️⃣0️⃣ lap marker at @ymcofficial! #HaasF1 #F1Testing pic.twitter.com/cM2XjCS3vR
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 28, 2018
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.