McLaren a Alonso potvrdili, že se společně 26. května 2019 postaví na start slavného závodu Indy 500. Cíl je jednoduchý - získat pro Alonso poslední trofej z trojkoruny, která mu ještě chybí.
Do tzv. trojkoruny motorsportu se řadí vítězství v Monaku (ty má Alonso dvě), vítězství ve 24 hodinovce v Le Mans (to Alonso získal s Toyotou letos) a vítězství v Indy 500 (to Alonsovi zatím chybí). Jediným jezdcem v historii motorsportu, kterému se podařilo získat všechna tři vítězství byl Graham Hill.
Alonso už před delší dobou oznámil, že příští rok nebude jezdit v F1, ale zatím se stále neví, jestli se Španěl bude účastnit ještě nějakého dalšího šampionátu, kromě World Endurance Championship s Toyotou. Na start závodu Indy 500 se Fernando Alonso postaví už podruhé, když poprvé jel v Indianapolis v roce 2017. Vloni za jeho startem stála spolupráce týmů McLaren a Andretti Autosport. Alonso si v závodě počínal dobře, když závod dlouho vedl, ale pak musel odstoupit.
"Před nějakou dobou jsem dal jasně najevo svoji touhu dosáhnout na trojkorunu. V Indianapolis 2017 jsem měl neuvěřitelný zážitek a ve svém srdci jsem cítil, že pokud se naskytne možnost, tak se musím ještě vrátit. Jsem obzvláště šťastný, že se mohu vrátit s McLarenem. Byla to mimochodem moje první volba, pokud by se tým rozhodl pro návrat. Jsem tedy rád, že se rozhodli pokračovat. Je to náročný závod a my budeme muset soutěžit s těmi nejlepšími, takže to bude velká výzva. Ale jsme závodníci a to je to, proč závodíme," řekl Fernando Alonso.
CEO týmu McLaren, Zak Brown, dodal: "Těšíme se na náš návrat do Brickyard a na tento neuvěřitelný závod. McLaren má dlouhou a příjemnou historii v Indianapolis 500 a pro nás s Fernandem se jedná o nedokončenou práci. Žádné Indy není snadné, je to velká výzva. Z tohoto závodu a našich konkurentů máme ten nejvyšší respekt. Neděláme si tedy žádné iluze. Ale McLaren je na prvním místě týmem závodníků, stejně tak i Fernando."
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.