Ferrari v posledních závodech učinilo s vylepšeními krok zpět, proto se snaží zjistit, co konkrétně při vývoji vozu SF71H jejich pokles způsobilo. V Mexiku si opět vyzkouší novou podlahu, kterou mělo již v Japonsku, jejich nápad už stihl okopírovat i Red Bull, jenž dnes novinku během tréninku také otestuje.
Scuderia zatím nová podlaha moc nepřesvědčila, v Japonsku a v USA ji do závodu nakonec nenasadila. V trénincích ji kvůli počasí nemohla moc ověřit. Ale poté, co se vzdala minulý víkend v Austinu několika dalších vylepšení, tak se její výkonnost zlepšila.
Podlahu dnes znovu ověří v trénincích, snaží se lépe poznat její chování a vliv na auto. Na monopostu již ji má Sebastian Vettel, jeho týmový kolega Kimi Räikkönen bude pro srovnání jezdit se starým dílem. Obsahuje dlouhý výřez před zadní pneumatikou a sérii vertikálních křidélek na okraji, které mají urychlovat proudění a zabránit drobným částem dostat se do oblasti difuzoru.
Video: Poslední novinky Ferrari - novou podlahu bude v Mexiku opět testovat
Podle Vettela je klíčové, aby tým vyřešil záhadu, proč poslední novinky nepřinesly to, v co doufali: "Je důležité, abychom začali rozumět tomu, co nefungovalo nebo co nebylo tak dobré, jako dříve. Podle mě šlo o důležitý krok vrátit se, abychom poznali další věcí. Ale to hlavní je, abychom dělali pokroky. Několik posledních dnů bylo celkem důležitých, také poslední víkend, a my jsme to trochu začali chápat. Zkusíme se tedy posunout kupředu."
Red Bull již stihl okopírovat i vyrobit podlahu po vzoru Ferrari, také na té jeho se nyní objevují podobná vertikální křidélka. Na konec bočnic v Mexiku přidal také Gurneyho klapku, aby pomohl zvýšit přítlak. Ve vysoké nadmořské výšce (2 285 m n. m.) tam jezdí vozy s plným přítlakem, přesto se ale chovají jako v Monze. Týmy musí řešit také horší chlazení, turba v motorech výšku musí kompenzovat vyššími otáčkami.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
Charles Leclerc si na Velké ceně Rakouska vyjel třetí místo, čímž potvrdil svou stabilní formu v aktuální sezóně. Jeho výkon opět ukázal, že je jedním z hlavních adeptů na špičkové příčky v šampionátu.
Šéf McLarenu Andrea Stella vyjádřil hrdost na výkon svých jezdců na GP Rakouska. I přesto, že Oscar Piastri posunul hranice týmových „Papaya Rules“ téměř za hranu, týmový šéf jejich jízdu ocenil.
Lewis Hamilton ve službách Ferrari dojel ve Velké ceně Rakouska čtvrtý a připsal si podruhé v letošní sezóně zatím nejlepší výsledek sezóny, tedy čtvrtou pozici. Přesto sedminásobný šampion po závodě vysílal do týmového rádia slova frustrace. Přiznal, že se trápil s tempem a chce přijít na to, proč nestačil na jezdce McLarenu a Leclerca.
Max Verstappen po kolizi s mladíkem Kimim Antonellim zuřil do vysílačky, jenže sotva vystoupil z vozu, ukázal naprosto jinou tvář. Fanoušky překvapil, jak klidně reagoval na pilota Mercedesu, který mu zničil závod hned v prvním kole Grand Prix Rakouska.
Letošní ročník Formule 1 pokračoval v neděli závodem na Red Bull Ringu u našich sousedů v Rakousku. Domácí stáji se tentokrát hrubě nevydařil. Max Verstappen projel jen několik zatáček, Yuki Tsunoda dokončil na posledním místě. Nejlépe se vedlo jezdcům McLarenu. Vítězem se stal Lando Norris, který ustál útoky dotírajícího stájového kolegy Oscara Piastriho.
Max Verstappen čelí nejisté budoucnosti ve formuli 1. Navzdory platné smlouvě s Red Bullem do roku 2028 se spekuluje o možném přestupu k Mercedesu. Bernie Ecclestone ale radí: zůstaň tam, kde jsi šťastný.
Yuki Tsunoda zažil na Velké ceně Rakouska zklamání v podobě předčasného vypadnutí už v Q1. Japonský jezdec se tak musí smířit s tím, že jeho víkend skončil dříve, než čekal, a bude muset v závodě najít způsob, jak napravit nepovedenou kvalifikaci.
Oscar Piastri se bude muset spokojit s třetím místem na startovním roštu, poté co žlutá vlajka zhatila jeho poslední pokus o postup do první řady. Jeho týmový kolega Lando Norris naopak zazářil a vybojoval pole position, čímž zajistil McLarenu skvělý výchozí bod pro závod.
