Během testování se na Hungaroringu dostal s Williamsem za volant také zkušený Robert Kubica. Čemu se věnoval a jak svůj den hodnotí?
Polák v šasi FW41-01 hnán vpřed početným davem svých fanoušků, kteří po Velké ceně Maďarska na okruhu zůstali, ve středu zvládl 103 kol (451,2 km) a na ultra-měkkých pneumatikách dosáhl šestého nejrychlejšího času (1:18,451) - všech pět pilotů před ním pro své nejlepší pokusy použilo hyper-měkkou směs.
Smyslem jeho jízd ale nebylo zapůsobit super-rychlými koly. "Šlo o úspěšný test. Přijeli jsme se tady soustředit zejména na aerodynamickou specifikaci pro rok 2019 a prověřili jsme z našeho testovacího programu pro rok 2019 každý díl, který jsme si naplánovali, a dokonce i něco více," uvádí šéf výkonnosti Rob Smedley.
"Tým inženýrů a mechaniků už tvrději pracovat nemohl, odvedl skvělou práci. Teď musíme odjet a využít všechna ta data, aby nám pomohlo s korelací pro pravidla pro rok 2019," pokračuje šéf výkonnosti Williamsu, který je letos s hubenými čtyřmi body mezi konstruktéry stále poslední - na Sauber před ním mu schází 14 bodů.
"Navíc jsme se podívali na zbytek sezóny, nějaká nastavení, přípravné práce na pneumatikách a z toho vzešly zajímavé směry. Robert zajel několik velmi dobrých časů vzhledem k pneumatikám, které jsme mu dali, a času strávenému ve voze. Celkově jde pro tým o dobrý způsob, jak začít letní přestávku," domnívá se Smedley.
Kubica své testování zhodnotil slovy: "Byl to dobrý den. Měli jsme smíšený program se sběrem dat pro příští rok a snahou lépe porozumět našemu letošnímu vozu. Také jsme absolvovali několik jízd se současnou specifikací, abychom pomohli zbytku sezóny. Máme hodně dat pro analýzu, šlo ale o dobrý test, kterým jsme to před letní přestávkou zakončili."
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.