Během testování se na Hungaroringu dostal s Williamsem za volant také zkušený Robert Kubica. Čemu se věnoval a jak svůj den hodnotí?
Polák v šasi FW41-01 hnán vpřed početným davem svých fanoušků, kteří po Velké ceně Maďarska na okruhu zůstali, ve středu zvládl 103 kol (451,2 km) a na ultra-měkkých pneumatikách dosáhl šestého nejrychlejšího času (1:18,451) - všech pět pilotů před ním pro své nejlepší pokusy použilo hyper-měkkou směs.
Smyslem jeho jízd ale nebylo zapůsobit super-rychlými koly. "Šlo o úspěšný test. Přijeli jsme se tady soustředit zejména na aerodynamickou specifikaci pro rok 2019 a prověřili jsme z našeho testovacího programu pro rok 2019 každý díl, který jsme si naplánovali, a dokonce i něco více," uvádí šéf výkonnosti Rob Smedley.
"Tým inženýrů a mechaniků už tvrději pracovat nemohl, odvedl skvělou práci. Teď musíme odjet a využít všechna ta data, aby nám pomohlo s korelací pro pravidla pro rok 2019," pokračuje šéf výkonnosti Williamsu, který je letos s hubenými čtyřmi body mezi konstruktéry stále poslední - na Sauber před ním mu schází 14 bodů.
"Navíc jsme se podívali na zbytek sezóny, nějaká nastavení, přípravné práce na pneumatikách a z toho vzešly zajímavé směry. Robert zajel několik velmi dobrých časů vzhledem k pneumatikám, které jsme mu dali, a času strávenému ve voze. Celkově jde pro tým o dobrý způsob, jak začít letní přestávku," domnívá se Smedley.
Kubica své testování zhodnotil slovy: "Byl to dobrý den. Měli jsme smíšený program se sběrem dat pro příští rok a snahou lépe porozumět našemu letošnímu vozu. Také jsme absolvovali několik jízd se současnou specifikací, abychom pomohli zbytku sezóny. Máme hodně dat pro analýzu, šlo ale o dobrý test, kterým jsme to před letní přestávkou zakončili."
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.