Kimi Räikkönen byl ve Velké ceně Německa překvapený rychlostí Lewise Hamiltona na hladkých pneumatikách ve chvíli, kdy začínalo pršet. Co podle něj můžeme od Ferrari očekávat v příštím závodě v Maďarsku? Svůj názor přidává také staronový lídr šampionátu z Mercedesu.
Kimi na ultra-měkkou směs přešel až v 53. kole po výjezdu safety caru, když havaroval jeho týmový kolega Sebastian Vettel, zatímco pilot Mercedesu ji obul už v 42. kole, kdy začínalo pršet a ostatní postupně mířili pro přechodné pneumatiky. A nejenže se Lewis na hladkých pneumatikách dokázal držet bez větších obtíží na dráze, ale navíc byl na nich velmi rychlý.
Překvapilo to Räikkönena? "Ano, určitě. Byli velmi silní. Všechny ty příběhy, že jsme na rovinkách tak rychlí... Po restartu tomu tak opravdu nebylo. Jo, myslím, že tam byly určité rozdíly, protože Valtteri to dobře rozjel," odpovídá 38letý pilot.
"Byl jsem překvapen tím, jak dobrá byla přilnavost, protože stále trochu pršelo. Byla dost slušná a ty pneumatiky přitom byly stále studené, ale ultra-měkké podle mě fungovaly za těch deštivých podmínek hodně dobře," pokračuje Räikkönen, jenž pro pneumatiky do deště ani pro ty přechodné na rozdíl od 9 jiných pilotů nezajel.
"Při tomto množství deště je obvykle velmi kluzko. V některých místech sice bylo kluzko, ale na většině jste měli pořád nějakou přilnavost. Celkově to bylo docela překvapení kvůli tomu, co si pamatuji z minulosti. Obvykle se stane trať rychle velmi kluzkou," přibližuje Kimi své pocity ze závodu v Německu.
Předpovědi pro Maďarsko: silný Red Bull, slabší Mercedes?Tento týden bez nějaké přestávky hned následuje Velká cena Maďarska na zcela jiném, velmi pomalém okruhu Hungaroring. Co tam můžeme od Ferrari očekávat?
"Myslím, že to je velmi těžké říct. Tradičně jsme si tam vedli dobře, hodně ale bude záležet na počasí, jak tam bude. V minulosti bychom se asi cítili o něco silnější, než bychom tam vyrazili, ale je to pořád stejné. Bude to těsné. Kdo z toho vytěží maximum, ten skončí nejvýš. My tam jedeme s tím, abychom se pokusili o to nejlepší, co je v naších silách. Uvidíme, jak dopadneme," odmítá spekulovat.
Podle Lewise Hamiltona to pro Mercedesu bude náročnější okruh: "Obvykle nejde o naší nejsilnější trať, ale věřím že... nejde o okruh, kde rozhoduje výkon motoru, tak snad ten výkon, který má Ferrari navíc, jim neposlouží tak dobře a možná s nimi budeme moci svést slušný souboj. Oni jsou ale stále opravdu dobří v práci s pneumatikami a půjde o horkou trať, takže budou bezpochyby i nadále rychlí, ale stále chovám velké naděje."
A co Red Bull? "Red Bull. Ó, jo, přesně. Pohonná jednotka Red Bullu je dobrá. V Německu se z různých důvodů trápili, ale budou velmi rychlí. Jsem si jistý tím, že příští závody budou pro ně velmi silné. Měly by být velmi vyrovnané," odhaduje Hamilton.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.