Lewis Hamilton porazil Valtteriho Bottase o 0,118 s, čímž Mercedes připsal double v dnešní kvalifikaci na GP Francie. Kolotoč F1 se po mnohaleté odmlce vrací na do Francie, avšak na okruh Paul Ricard.
Mercedesy se prezentovaly ve Francii v dobré formě už během tréninků. V kvalifikaci, během které neustále hrozil déšť a chvílemi i pár kapek spadlo, ale podmínky to nijak zvlášť neovlivnilo, připsal dvojité vítězství. Na vítězství v Q3 Hamiltonovi stačilo kolo s časem 1:30,222 min, které zajel na ultra-měkkých gumách při svém prvním výjezdu. Druhý Valtteri Bottas za ním zaostal o desetinu a třetí Sebastian Vettel o skoro dvě desetiny.
Během Q3 došlo ke krátkému zastavení kvalifikace poté, co jezdci ze špičky zajeli svá první měřená kola, když Romain Grosjean naboural do zdi ve 4. zatáčce. Francouz se tak na své domácí GP sice dostal až do Q3, ale nezajel v ní ani jedno měřené kolo. Po restartu kvalifikace se Vettel pokoušel zlepšit svoje kolo s hodnotou 1:30,400 min z prvního pokusu, což se mu ale nepodařilo. Bylo tak jasné, že si to o pole position rozdají jezdci Mercedesu.
Need a quick qualifying catch-up? We got you covered... ⏱#FrenchGP #F1 pic.twitter.com/Rd4iFIM9ZZ
— Formula 1 (@F1) June 24, 2018První na dráze jel Bottas, který si připsal zlepšení na 1:30,147 min, Hamilton pak ale dokázal stlačit svůj čas na 1:30,029 min, což mu zajistilo nejlepší startovní pozici do zítřejšího závodu. Čtvrté a páté místo si rozdělili Max Verstappen a Daniel Ricciardo s Red Bully, kteří ale za časem pole position zaostali o takřka 7 desetin vteřiny. Posledním ze špičky byl Kimi Räikkönen, který zajel v prvním pokusu čas 1:31,057 min. Po restartu kvalifikace se ale už nedokázal zlepšit, když musel v jedné zatáčce vyrovnávat přetáčivý smyk. Na super-měkkých gumách do závodu odstartují Hamilton, Bottas, Ricciardo a Verstappen. To jezdci Ferrari v Q2 použili ultra-měkké gumy
Nejlepším jezdcem ze zbytku pole byl sedmý Carlos Sainz s Renaultem. I tak byl ale o více než vteřinu pomalejší než Räikkönen. Překvapivé osmé místo si vyjel letošní nováček v F1 a pilot švýcarského týmu Sauber, Charles Leclerc. Ten porazil jezdce Haasu, Kevina Magnussena, na devátém místě. Za ním bude stát jeho týmový kolega, Romain Grosjean, který ale v Q3 měřený čas nezajel, o čemž jsme již mluvili. Zajímavostí jistě je, že Grosjean ujel na obrubníku 3. zatáčky a skončil v bariéře začátky číslo 4. Nejednalo se o nějak zvlášť silný náraz, ačkoliv přední křídlo bylo poškozeno, ale Grosjeanovi se jednoduše nepodařila zařadit zpátečka, a tak se nemohl vrátit do boxů.
Prvním mužem, který se nedostal do Q3 byl Esteban Ocon s Force Indií, kterého na poslední chvíli předstihl zmiňovaný Leclerc. 12. příčka na startu bude patřit Nico Hülkenbergovi, který se těsně před koncem Q2 sice zlepšil a svoje kolo popsal jako velmi dobré, ale i tak to nestačilo.
Slavit určitě nemohou u McLarenu, protože zažily nejhorší kvalifikaci roku, když obě auta vypadla už v Q1. Fernando Alonso zajel 16. čas a Stoffel Vandoorne dokonce až 18.!
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.