PAUL RICARD - 2. TRÉNINK; Nejrychlejší čas odpoledního tréninku na Velkou cenu Francie zajel úřadující mistr světa Lewis Hamilton s Mercedesem. Soupeři ale už ztráceli více - Red Bully 7 desetin a Ferrari téměř 9 desetin sekundy.
Odpoledne se na trať nikdo nehnal, až po minutě opustily garáže oba Haasy - Grosjean na měkkých a Magnussen na super-měkkých pneumatikách. Romain se hned ve svém prvním letmém kole dostal hodně mimo okruh, Kevin si připsal čas 1:37,570 min.
Grosjean heads out on track, and then off it #FrenchGP 🇫🇷 #F1 pic.twitter.com/zCscEtYrpJ
— Formula 1 (@F1) June 22, 2018Hodně zeširoka vylétl v prvních zatáčkách Alonso a zdálo se, že mu něco z jeho McLarenu odpadlo. Piloti měli problémy, Räikkönen dostal po 9 min smyk a mimo se octil také Pérez. Fin ale brzy nato zajel na měkkých pneumatikáchnejrychlejší kolo 1:35,165.
Hartley si stěžoval, že "nemůže získat trakci" a McLaren Vandoorneovi sdělil, že "dráha je pomalejší než v 1. tréninku." Po čtvrthodině se do čela dostal Ricciardo - 1:34,998 min.
There's a car in there somewhere 😳#FrenchGP 🇫🇷 #F1 pic.twitter.com/eX0vyKXw4T
— Formula 1 (@F1) June 22, 2018Mercedesy ale měly navrch, Bottas šel na měkkých pneumatikách do čela - 1:34,156. Vettel si stěžoval na velký vítr i celkové zpomalení okruhu. Hamilton byl na super-měkkých pneumatikách po 25 min jen pátý nejrychlejší.
Před polovinou se dostal na chvíli do čela Ricciardo (1:33,243), jenže Pérezově Force Indii uteklo v páté zatáčce v plné rychlosti levé zadní kolo a na 11 min byly vyvěšeny červené vlajky.
🚩RED FLAG 🚩We have a stray wheel on track... #FrenchGP 🇫🇷 #F1 pic.twitter.com/kzEs8fphXi
— Formula 1 (@F1) June 22, 2018Mercedes musel Bottasovi rozebrat podlahu kvůli preventivní kontrole chladicího systému. Mechanici zjistili, že mu z něj uniká voda. Jeho týmový kolega ale předvedl velmi rychlé kolo - 1:32,539 min, do konce jej už nikdo nepřekonal. Niki Lauda v televizním rozhovoru potvrdil, že nasadili vylepšenou druhou specifikaci svých motorů: "Bylo mi řečeno, že ji tady používáme, takže si myslím, že ji tady máme."
#F1 #FrenchGP FP2 Best Sectors vs. Fastest lap-times set 📊:- Hamilton swept all sectors- Red Bull its closest rival followed by Ferrari but it was sandbagging- Alonso in Top 8- Williams obviously still slowest pic.twitter.com/psrmEtbR9G
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 23, 2018Nejblíže mu byly oba Red Bully, jenže jejich ztráta se pohybovala už přes 7 desetin sekundy. Čtvrté a páté místo patří Ferrari, dobrou formu si udržuje domácí Grosjean, jenž zajel šesté nejrychlejší kolo a udržel se před Bottasem. Osmý skončil Alonso s McLarenem, do první desítky pronikl ještě Gasly s Toro Rosso. Ericsson po havárii v prvním tréninku odpoledne nenastoupil.
#F1 #FrenchGP FP2 Max. speeds 📊:- #Vettel (#Ferrari) over 332kph followed by #Sainz (#Renault) 329kph- #Gasly powered by #Honda 7th- #McLaren slowest: 15-17kph off on the speed trap pic.twitter.com/E0relEnIhq
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 23, 2018Přehled všech časů na kolo: PDF.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.