Valtteri Bottas ve Velké ceně Kanady druhým místem zachraňoval čest Mercedesu. Jeho týmový kolega Lewis Hamilton skončil až pátý a přišel o vedení šampionátu. Není divu, že jejich sportovní ředitel Toto Wolff byl po závodě v Montrealu, který jim měl sedět, hodně naštvaný.
Papírově měl okruh Gillese Villeneuva sedět. Stříbrné šípy měly nasadit novou pohonnou jednotku, jenže na poslední chvíli objevily problémy, které souvisely s kvalitou dílů - to byla první škrt přes rozpočet. Během víkendu ale kupily další drobné chyby, které se podepsaly na konečném výsledku - špatně volily pneumatiky, u Hamiltona se objevily potíže s chlazením motoru a přidávaly se další drobnosti.
Bottas dojel opět druhý, letos ze sedmi závodů již počtvrté (kromě Montrealu také v Bahrajnu, v Číně a ve Španělsku). Žere ho to? "Jo, druhé místo není to nejlepší pro jezdce, když chcete závod vyhrát," přiznává pilot, jenž v šampionátu okupuje třetí příčku za svým týmovým kolegou, který spadl na druhou.
"Ale víte, upřímně dnes nic víc nebylo možné vzhledem k tomu, kde jsme startovali, jaký jsme měli start a rychlost. Tak jsem na tom jako tým. Ferrari bylo tento víkend lepší, Red Bull byl velmi blízko, proto si myslím, že jsme dnes nemohli udělat nic lépe," hodnotí Bottas.
"Naše auto zkrátka není rychlé, takže nejsem moc naštvaný po druhém místě, ale určitě jsem chtěl vyhrát. A letos bylo hodně příležitostí, kdy to bylo dost těsné, takže na to určitě budeme tlačit. Ale jako tým se musíme zlepšit, a také já - musím se snažit nalézt každý možný kousek," uvědomuje si Fin.
Jeho šéf Wolff byl po závodě ostřejší, s druhým místem Bottase nebyl spokojený: "Ani náhodou. Pro nás to je výsledek na hovno. Musím to tak říct. Jde o naši silnou trať, ale po celý víkend jsme dělali drobné chyby, od začátku."
"Jediný pocit, který mám, je ten, že se musíme probudit. Propadli jsme ve všech ohledech. Na této trati jsme měli získat maximum body, nebyla o omezení škod. Vyvodíme z toho důsledky, interně se na to ještě podíváme!" slibuje sportovní ředitel Mercedesu.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.