Valtteri Bottas ve Velké ceně Kanady druhým místem zachraňoval čest Mercedesu. Jeho týmový kolega Lewis Hamilton skončil až pátý a přišel o vedení šampionátu. Není divu, že jejich sportovní ředitel Toto Wolff byl po závodě v Montrealu, který jim měl sedět, hodně naštvaný.
Papírově měl okruh Gillese Villeneuva sedět. Stříbrné šípy měly nasadit novou pohonnou jednotku, jenže na poslední chvíli objevily problémy, které souvisely s kvalitou dílů - to byla první škrt přes rozpočet. Během víkendu ale kupily další drobné chyby, které se podepsaly na konečném výsledku - špatně volily pneumatiky, u Hamiltona se objevily potíže s chlazením motoru a přidávaly se další drobnosti.
Bottas dojel opět druhý, letos ze sedmi závodů již počtvrté (kromě Montrealu také v Bahrajnu, v Číně a ve Španělsku). Žere ho to? "Jo, druhé místo není to nejlepší pro jezdce, když chcete závod vyhrát," přiznává pilot, jenž v šampionátu okupuje třetí příčku za svým týmovým kolegou, který spadl na druhou.
"Ale víte, upřímně dnes nic víc nebylo možné vzhledem k tomu, kde jsme startovali, jaký jsme měli start a rychlost. Tak jsem na tom jako tým. Ferrari bylo tento víkend lepší, Red Bull byl velmi blízko, proto si myslím, že jsme dnes nemohli udělat nic lépe," hodnotí Bottas.
"Naše auto zkrátka není rychlé, takže nejsem moc naštvaný po druhém místě, ale určitě jsem chtěl vyhrát. A letos bylo hodně příležitostí, kdy to bylo dost těsné, takže na to určitě budeme tlačit. Ale jako tým se musíme zlepšit, a také já - musím se snažit nalézt každý možný kousek," uvědomuje si Fin.
Jeho šéf Wolff byl po závodě ostřejší, s druhým místem Bottase nebyl spokojený: "Ani náhodou. Pro nás to je výsledek na hovno. Musím to tak říct. Jde o naši silnou trať, ale po celý víkend jsme dělali drobné chyby, od začátku."
"Jediný pocit, který mám, je ten, že se musíme probudit. Propadli jsme ve všech ohledech. Na této trati jsme měli získat maximum body, nebyla o omezení škod. Vyvodíme z toho důsledky, interně se na to ještě podíváme!" slibuje sportovní ředitel Mercedesu.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.