Co očekává od víkendové Velké ceny Kanady Sebastian Vettel, který se může těšit na nový motor a pár dalších novinek?
"Ve srovnání s loňským rokem máme jiné auto a přístup se samozřejmě také liší. Je to těžké cokoliv o tomto víkendu předvídat. Hodně záleží na tom, co tady dokážou ostatní týmy a jaké bude počasí, protože může pršet," popisuje pilot Ferrari.
"Okruh se od ostatních trochu liší, ale myslíme si, že motor tady může sehrát svou roli. Uvidíme tedy, jak na tom budeme. Přivezli jsme sem nějaká vylepšení, což podle mě určitě v této části sezóny udělají všichni," pokračuje. Jeho největší soupeř Lewis Hamilton z Mercedesu si bude muset vystačit se starším motorem poté, co se u nové verze objevily problémy s kvalitou.
Vylepšený motor nenasadí Mercedes, ale Red Bull s novou specifikaci Renaultu nastoupí. Vnímá ho Vettel v Montrealu jako hrozbu? "Samozřejmě, že mohou být nebezpeční. Myslím, že v první řadě byli v Monaku v opotřebení pneumatik lepší než ostatní, a to jim tady může určitě pomoct."
Německý pilot jinak do Kanady jezdí rád. I když v ní dokázal vyhrát jen v sezóně 2013, tak v zemi javorových listů nasbíral celkem 123 bodů (předčí jej pouze Hamilton se 150 body): "Z nějakého důvodu jsem měl v Montrealu vždy zajímavé závody. Je to dobré místo, ve městě je kolem něj hodně povyku. Hodně lidí, kteří dorazí na trať, je nadšených."
"Snad nás čeká dobrý závod. Je normální, že tu a tam je závod nudný. Monako nebylo tím nejlepším z hlediska předjíždění, ale tady by to mělo být jiné, takže uvidíme. Pneumatiky letos hrají velkou roli. My s nimi odvádíme zatím dobrou práci, ale zbývá ujít ještě dlouhý kus cesty," uvádí druhý muž šampionátu.
"Myslím, že pneumatiky letos odcházejí o něco více než loni. Samozřejmě trať se liší, má jiné vlastnosti. Obvykle se tady může měnit to, která pneumatika bude omezující, to uvidíme. Důležitý bude pátek," dodává Vettel před prvním tréninkem, který začíná v 16 h našeho času.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.