Mercedes se na poslední chvíli rozhodl nenasadit své nové pohonné jednotky, Lewis Hamilton kvůli tomu očekává náročný víkend.
Protože Stříbrné šípy na poslední chvíli objevily "problémy s kvalitou" u nové specifikace motorů, bude muset všech šest jeho vozů odjet Velkou cenu Kanadu se těmi starými, které mají na kontě již šest závodů.
"Rozhodně to bylo naším cílem, ale kluci pracují tak tvrdě, jak jen to je možné, a museli přijmout rozumné rozhodnutí nedovézt je sem, což je opravdu nešťastné. Bude to znamenat, že naše výkonnost nebude nejlepší," komentuje Hamilton situaci Mercedesu, který měl původně v plánu přijet s novými motory.
Jak citlivý je Montreal na výkon motorů?To samo o sobě z pohledu spolehlivosti není velký problém, protože by je stejně ještě jeden podnik čekal. Jenže s ujetými kilometry degradují - špičkový výkon je nižší, proto se měly objevit na pomalejším Hungaroringu.
Ten se liší od Montrealu s dlouhými rovinkami, kde je síla motorů více znát. Společně s Baku jde o okruh, který je nejcitlivější na výkon - deset koní navíc zde dělá v čase na kolo zhruba čtvrt sekundy, zatímco v Monze například 0,2 s a v Monaku dokonce jen 0,12 s.
Proto v Kanadě výrobci obvykle nasazují nové motory, a tento víkend nebude výjimkou: nové specifikace veze Ferrari (u zákazníků si vyzkoušelo již v Monaku), Honda i Renault.
Degradace motoru a Hamiltonovy obavy o výkonnost"Pokud ostatní přivezou vylepšení a budou mít čerstvé motory, nebudeme moci bojovat [o vítězství]. Tento okruh je o výkonu," obává se lídr šampionátu. "Navíc během životnosti motoru dochází k úbytku výkonu."
"Pro motor půjde o sedmý závod. Cílem je, aby byl po celou dobu stejný, ale přirozeně degraduje. Během závodů ztrácíte užitečný výkon, a když jste na sedmi až osmi tisících kilometrů, tak je úbytek výkonnosti určitě znatelný. Na okruhu, kde je výkon tak důležitý, to bude ještě více znát," vysvětluje pilot Mercedesu.
"Jediné, v co doufám, je spolehlivost. Jsme v sedmém závodě na okruhu, který je z pohledu výkonu náročný. Zkrátka ho chci zvládnout. Přirozeně jsem zde kvůli tomu, abych vyhrál," netají se Hamilton, jenž v Kanadě vyhrál již šestkrát ve své kariéře.
"Ale oni mají vylepšené motory, které můžou dělat 0,1 - 0,2 sekundy. Ferrari je velmi silné na rovinkách. Bude to zajímavé zjistit, jestli se jim dokážeme vyrovnat nebo ne. Ale dáme do toho všechno," ujišťuje Hamilton, jenž má v šampionátu na svém kontě o 14 bodů více než Sebastian Vettel.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.