Force India má připravené nové přední křídlo, které jim má pomoci zvýšit aerodynamickou výkonnost jejich balíku, do závodu ho ale zřejmě nasadí až ve Francii.
I když se indické stáji vstup do sezóny 2018 moc nepovedl, tak se ji postupně podařilo odstranit aerodynamické potíže a ve Velké ceně Ázerbájdžánu to Sergio Pérez dotáhl dokonce na pódium.
K dalšímu pokroku by ji mělo pomoci nové přední křídlo, které nastavuje proudění pro celý zbytek vozu, jenže zatím nemá dostatek dílů pro oba vozy. Má ho hotové, existuje tedy šance, že by se objevilo již tento víkend v Montrealu, pravděpodobnější je ale Francie.
"Myslíme si, že je už připraveno k závodění, jen jich nemáme dostatek. Nechceme křídla riskovat, dokud jich nevyrobíme více, nejpozději tedy v Paul Ricard," potvrzuje technický ředitel Andy Green, jehož stáj je v šampionátu se ztrátou 14 bodů na šestém místě za McLarenem.
"Hodně jsme ho testovali v Barceloně po závodě a dokázalo nám, že je na dostatečné úrovni, abychom jej chtěli na voze. Kolem Barcelony šlo o dobrý krok. Budeme si tedy v Paul Ricard věřit, že bychom s vylepšeními měli dosáhnout dalšího slušného pokroku," těší ho.
Pérez si nedávno postěžoval, že v nastavení letos musí stále činit kompromisy, aby kompenzovali nestabilitu zadní části vozu. Kromě toho ale mají další potíže. "Část problému podle mě způsobilo to, že jsme na začátku roku neměli auto, které jsme chtěli," pokračuje Green.
"Checo [Pérez] hovoří o kompromisech, pokud jde o nastavení, ale kompromisy jsme museli dělat i ve výrobě. Existovaly díly, které jsme opravdu chtěli mít na voze, ale nemohli jsme, takže jsme museli čekat." Problémy podle Greena ale nesouvisely s časem. "Týkalo se to rozpočtu," vysvětluje.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Christian Horner nebude na startovním roštu v Belgii poprvé po téměř 21 letech. Po náhlém odvolání z čela Red Bullu zůstává mimo dění Formule 1 a sezona 2025 pro něj předčasně skončila.
Nelson Piquet Jr., švagr Maxe Verstappena, prozradil, že úřadující mistr světa se rozhodne o své budoucnosti už v srpnu. Jeho slova tak přilila olej do ohně spekulací o možném odchodu z Red Bullu.
Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Jeden z nejvýraznějších a nejdiskutovanějších aktérů historie Formule 1 se ozval ve chvíli, kdy Red Bull čelí otřesům po nečekaném odvolání Christiana Hornera. Bývalý vlastník šampionátu se rozhodl veřejně reagovat na události, které zasáhly nejen jeho dlouholetého přítele, ale i celý paddock – a naznačil, zda podle něj bylo možné Hornerův pád odvrátit.