Force India po Velké ceně Monaka popírá, že by brala nějaký zvláštní ohled na Mercedes a usnadňovala jeho pilotům cestu vpřed.
V průběhu nedělního závodu k mnoha předjížděcím manévrům nedošlo. Jeden z nich ale i tak zaujal lehkostí, s jakou se Lewis Hamilton dostal před Estebana Ocona hned za tunelem, ještě před nájezdem do brzdné zóny.
V padoku někteří lidé ihned poukázali na to, že Force India nesmí piloty dodavatele svých pohonných jednotek nikterak brzdit, jinak by na to doplatila. Podle pravidel sice musí dostávat stejný hardware, software i podmínky k provozu motorů, jeho výrobce si ale cestu k penalizaci zákazníka podle nich vždy dokáže najít.
Na chování Ocona, který až příliš snadno podlehl Hamiltonovi, si v pozávodních rozhovorech postěžoval také Kimi Räikkönen, který se snažil pozdější zastávkou překonat Stříbrné šípy: "Oni stavěli v provozu, ale samozřejmě šlo o vůz Force Indie, a ten je pustil. My jsem setrvávali dvě kola venku, ale ono to trvá dlouho, než se proklestíte dopředu, a to nám opravdu nedalo žádnou šanci k předjetí."
Zástupce šéfa Force Indie Robert Fernley však podezření z nějaké spolupráce se svým dodavatelem na dráze odmítá, podle něj jeho piloty vnímají stejně jako všechny ostatní soupeře.
"Sledovali jsme strategie. Zdržovat Hamiltona nemělo smysl, protože jsme potřebovali dojet pohodlně do cíle s jednou zastávkou. [Místo Hamiltona] mohlo jít o kohokoliv jiného - mohl to být Ricciardo či Vettel," vysvětluje Fernley.
Samotný Hamilton přitom považoval předjetí Ocona za svůj vrcholný okamžik velké ceny: "Šlo o tu nejzábavnější část závodu, podařilo se mi někoho předjet! Sekundu jsem byl nadšený. Ale on moc tvrdě nebojoval, nic takového. Nešlo tedy o nic moc složitého."
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.