Náskok Red Bullu v zítřejší kvalifikaci nebude půlvteřinový, jak naznačily včerejší tréninky, ale podstatně nižší. S tím souhlasí držitel nejrychlejšího kola v Monaku Daniel Ricciardo i jeho soupeři – Lewis Hamilton z Mercedesu či Sebastian Vettel z Ferrari.
Ricciardo v obou trénincích dosáhl nejrychlejšího času, jeho týmový kolega skončil vždy druhý těsně za ním. S odstupem půl sekundy pak následovaly Ferrari a Mercedesy. „Obě auta dnes jezdila skutečně dobře. V obou částech jsme vždy s Maxem bojovali o tu nejvyšší příčku,“ pochvaluje si australský pilot Red Bullu.
„Nikdy nevíte, co udělají ostatní, další dva velké týmy, ale dnešek byl fajn. Můžeme toho nalézt ještě více, víceméně jsme ale na špici a v sobotu odpoledne to bude velmi těsné,“ předpokládá Ricciardo, který byl konkurenceschopný i při závodní simulaci.
„Tady to není všechno, ale momentálně vypadáme dobře za všech podmínek. Teď máme den volna, pak přijde sobota. A já jsem si jistý tím, že Ferrari a Mercedesy na nás začnou vyvíjet tlak. Dnes jsme ale udělali to, co jsme mohli, takže jsem spokojený,“ usmívá se držitel monackého traťového rekordu, který má díky hyper-měkkým pneumatikám momentálně hodnotu 1:11,841 min.
„Určitě se na nás v kvalifikaci díky módům motorů dotáhnout. Ale já jsem si jistý tím, že si povedeme lépe. Je to hodně dobré. Opravdu jsme neměli hodně problémů, což na městském okruhu hodně pomáhá. Auto je i ve srovnání s loňským rokem ohromným krokem vpřed v tom, jak se v něm cítím. A to je taky vždy pomocí,“ pochvaluje si jeho týmový kolega Verstappen.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.