Skupina McLaren potvrdila, že se Michael Latifi stal novým akcionářem po odchodu Rona Dennise. Vložil do ní přes 200 milionů liber (téměř 6 miliard Kč).
Firma Nidala (zkratka jména jeho syna: NIcholas DAniel LAtifi) kanadského miliardáře zaplatila 203,8 milionů liber, aby se stala třetím největším akcionářem skupiny McLaren, která kromě týmu F1 zahrnuje také automobilku a společnost Applied Technologies.
Největší podíl s 56 % stále drží investiční fond bahrajnské královské rodiny Mumtalakat, dlouholetý akcionář Mansour Ojjeh vlastní 14 %, pak následují další čtyři minoritní akcionáři.
Podle zdrojů z týmu není žádné spojení mezi kariérou Latifiho syna Nicholase, jenž je rezervním pilotem Force Indie a třetím rokem závodí ve Formuli 2 (loni v ní skončil 16.). Jeho otec tento krok vnímá pouze jako obchodní investici. Nečekejme tedy, že se ve světle spekulací ohledně nedostatečné výkonnosti Stoffela Vandoornea mladý Latifi brzy objeví za volantem F1 monopostu McLarenu.
Stáj z Wokingu prožívá finančně náročné období poté, co si musela vzít úvěr na odstupné Rona Dennise, a po odchodu Hondy. Platící jezdce však ani přesto nehodlá brát, místo toho i nadále usiluje o setrvání Fernanda Alonsa.
"Jsem obdivovatelem značky McLaren a na nějakou dobu jde o byznys. McLaren je jedinečnou organizací v automobilovém průmyslu, závodění a v oblasti technologií se vzrušujícími dlouhodobými růstovými vyhlídkami, což mě přimělo k této investici," uvádí Michael Latifi, jenž je podstatně bohatší (vlastní společnost Sofina) než krajan Lawrence Stroll podporující svého syna Lance u Williamsu.
Výkonný předseda skupiny McLaren šejk Mohammed bin Essa Al Chálífa k tomu řekl: "Tato injekce kapitálu je hlasem důvěry v naší budoucí strategii. Skupina zůstává jako vždy soustředěna na svou růstovou pozici."
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.