Red Bullu bude městský okruh v Monaku sedět a Max Verstappen tam bude moci vyhrát, myslí si jeho otec a bývalý závodník Jos.
Mladý Holanďan nevstoupil do sezóny nejlépe, v šampionátu mu patří s 33 body až šestý příčka. Mohl na tom být podstatně lépe, jenže se zapletl do mnoha incidentů a kolizí. Moc příjemné vzpomínky na něj nemají ani piloti bojující o titul - Lewis Hamilton (Bahrajn), Sebastian Vettel (Čína). V Baku zase přispěl k havárii obou Red Bullů a naposledy v neděli v Barceloně po skončení safety-car fáze naboural do zádi Williamsu Lanceho Strolla.
Podle jeho otce se ale brzy dočká skvělého výsledku: "Chápu, že si všichni přejí skončit na pódiu, my však chceme více. Problémem je kvalifikace. Protože kdyby stál v první řadě, pak by Max mohl vyhrát pokaždé. Kvůli těmto předním křídlům se zkrátka neuvěřitelně těžce předjíždí."
I když by se podle některých lidí měl Max zklidnit, podle Verstappena staršího by svůj přístup neměl měnit. "Zkrátka chceme vyhrát. Proto vzhlížím k Monaku. Motor tam není tak důležitý, důležité tam je auto. A v pomalých zatáčkách je Red Bull opravdu nejlepší."
Velká cena Monaka se pojede příští týden a týmy tam zamíří se speciálními balíky pro vysoký přítlak. Že na tom bude Red Bull dobře, to naznačil již poslední, technický sektor v Barceloně. V něm vozy Adriana Neweyho excelovaly a Daniel Ricciardo tam v kvalifikaci dosáhl nejrychlejšího času.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.