RTL se staví na čelo pomyslného startovního roštu mezi německými televizními stanicemi. Nový kanál přináší první živé přenosy královské disciplíny motoristického sportu v Ultra HD.
Mediengruppe RTL Deutschland, jedna z nejvýznamnějších evropských televizních sítí, spustí v sobotu 28. dubna svůj Ultra HD kanál s názvem RTL UHD. K dispozici bude na platformě HD+ provozované operátorem SES.
Kanál v kvalitě Ultra HD zahájí živé přenosy Formule 1 závodem v ázerbájdžánském Baku, a postupně pokryje sedmnáct podniků letošního šampionátu. Všechny závody přitom budou současně přenášeny i ve formátu HD.
Za partnera při tomto počinu si skupina RTL vybrala distribuční platformu HD+, která stále rozšiřuje svoji nabídku programů ve špičkové obrazové kvalitě. Vedle UHD1 a Travelxp 4K se RTL UHD stává třetím kanálem ve formátu Ultra HD, který balíček HD+ nabízí. Divákům s televizorem patřičných parametrů je k dispozici bez navýšení předplatného.
„Formát UHD bude v příštích letech stále významnější, a jako vůdčí mediální dům na německém trhu chceme jít na špici tohoto vývoje,“ říká Andre Prahl, ředitel distribuce vysílání ve společnosti Mediengruppe RTL Deutschland. „Rozšíření našeho portfolia o kanál RTL UHD a živé vysílání Formule 1 pro nás představuje důležitý mezník.“
Georges Agnes, ředitel divize operací a produktů společnosti HD PLUS GmbH, k tomu dodává: „Dlouhodobě usilujeme o rozšíření naší programové nabídky v kvalitě Ultra HD, což nyní nese ovoce. Čím dál více vysílatelů testuje tento formát přes náš kanál UHD1, a stále naléhavěji zvažuje spuštění vlastní programové nabídky v UHD. RTL je v tomto směru průkopníkem s Ultra HD vysíláním Formule 1. V očích německých diváků je to jedna z nejatraktivnějších sportovních disciplín, a zvlášť při sledování tohoto dynamického sportu vynikne propastný rozdíl mezi standardním rozlišením a kvalitou UHD. Ostatně již dnes je každý druhý na německém trhu prodaný televizor schopen zobrazovat v Ultra HD, poptávka po obsahu odpovídající kvality tedy bude dál stoupat.“
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.