RTL se staví na čelo pomyslného startovního roštu mezi německými televizními stanicemi. Nový kanál přináší první živé přenosy královské disciplíny motoristického sportu v Ultra HD.
Mediengruppe RTL Deutschland, jedna z nejvýznamnějších evropských televizních sítí, spustí v sobotu 28. dubna svůj Ultra HD kanál s názvem RTL UHD. K dispozici bude na platformě HD+ provozované operátorem SES.
Kanál v kvalitě Ultra HD zahájí živé přenosy Formule 1 závodem v ázerbájdžánském Baku, a postupně pokryje sedmnáct podniků letošního šampionátu. Všechny závody přitom budou současně přenášeny i ve formátu HD.
Za partnera při tomto počinu si skupina RTL vybrala distribuční platformu HD+, která stále rozšiřuje svoji nabídku programů ve špičkové obrazové kvalitě. Vedle UHD1 a Travelxp 4K se RTL UHD stává třetím kanálem ve formátu Ultra HD, který balíček HD+ nabízí. Divákům s televizorem patřičných parametrů je k dispozici bez navýšení předplatného.
„Formát UHD bude v příštích letech stále významnější, a jako vůdčí mediální dům na německém trhu chceme jít na špici tohoto vývoje,“ říká Andre Prahl, ředitel distribuce vysílání ve společnosti Mediengruppe RTL Deutschland. „Rozšíření našeho portfolia o kanál RTL UHD a živé vysílání Formule 1 pro nás představuje důležitý mezník.“
Georges Agnes, ředitel divize operací a produktů společnosti HD PLUS GmbH, k tomu dodává: „Dlouhodobě usilujeme o rozšíření naší programové nabídky v kvalitě Ultra HD, což nyní nese ovoce. Čím dál více vysílatelů testuje tento formát přes náš kanál UHD1, a stále naléhavěji zvažuje spuštění vlastní programové nabídky v UHD. RTL je v tomto směru průkopníkem s Ultra HD vysíláním Formule 1. V očích německých diváků je to jedna z nejatraktivnějších sportovních disciplín, a zvlášť při sledování tohoto dynamického sportu vynikne propastný rozdíl mezi standardním rozlišením a kvalitou UHD. Ostatně již dnes je každý druhý na německém trhu prodaný televizor schopen zobrazovat v Ultra HD, poptávka po obsahu odpovídající kvality tedy bude dál stoupat.“
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.