Lewis Hamilton podle Nikiho Laudy bude i v příští sezóně jezdit za Mercedes. Smlouva sice stále ještě nebyla podepsána, ale podle něj už zbývá vyřešit jen pár detailů.
Podle sportovního ředitele Tota Wolffa zbývaly dořešit maličkosti již v období předsezónních testů, ale pohádková smlouva s Hamiltonem není stále podepsaná. Někteří kvůli tomu začínají spekulovat o jeho odchodu jinam.
Podle Laudy se však nic nemění: "Je to jen o detailech. Lewis bude pokračovat s námi." Přiznává však, že jednání jsou jako na houpačce kvůli tomu, že se protáhla přes období dobrých i horších výsledků Hamiltona v poslední době.
"V závislosti na náladě je to někdy dražší či levnější. Vždycky to záleží na tom, jak dopadl poslední závod. Ale peníze nejsou problémem. V principu souhlasíme," pokračuje pro AMuS nevýkonný ředitel Mercedesu.
Hamilton ale popírá, že by nejistota kolem jeho kontraktu souvisela s poklesem jeho formy: "Když jezdím, tak na smlouvy nemyslím." V Mercedesu nicméně zůstávají klidní, jelikož úřadující mistr světa na výběr moc nemá a Valtteri Bottas zároveň začíná předvádět dobré výkony. "Šlo o ten nejlepší závod, jaký jsem u Valtteriho viděl," pochválil Wolff svého svěřence po Velké ceně Číny.
Hovoří se také o možném přestupu Daniela Ricciarda ke Stříbrným šípům, o což usiluje právě Lauda. Konkurenceschopnost Red Bullu ale stoupá a peníze podle Helmuta Marka také nejsou problémem: "Máme velmi dobrý bonusový systém. Již teď si [v něm] stojí dobře." Australský pilot si zatím nechává dveře otevřené, usiluje o dvouletý kontrakt před velkými změnami v roce 2021.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.