Lewis Hamilton podle Nikiho Laudy bude i v příští sezóně jezdit za Mercedes. Smlouva sice stále ještě nebyla podepsána, ale podle něj už zbývá vyřešit jen pár detailů.
Podle sportovního ředitele Tota Wolffa zbývaly dořešit maličkosti již v období předsezónních testů, ale pohádková smlouva s Hamiltonem není stále podepsaná. Někteří kvůli tomu začínají spekulovat o jeho odchodu jinam.
Podle Laudy se však nic nemění: "Je to jen o detailech. Lewis bude pokračovat s námi." Přiznává však, že jednání jsou jako na houpačce kvůli tomu, že se protáhla přes období dobrých i horších výsledků Hamiltona v poslední době.
"V závislosti na náladě je to někdy dražší či levnější. Vždycky to záleží na tom, jak dopadl poslední závod. Ale peníze nejsou problémem. V principu souhlasíme," pokračuje pro AMuS nevýkonný ředitel Mercedesu.
Hamilton ale popírá, že by nejistota kolem jeho kontraktu souvisela s poklesem jeho formy: "Když jezdím, tak na smlouvy nemyslím." V Mercedesu nicméně zůstávají klidní, jelikož úřadující mistr světa na výběr moc nemá a Valtteri Bottas zároveň začíná předvádět dobré výkony. "Šlo o ten nejlepší závod, jaký jsem u Valtteriho viděl," pochválil Wolff svého svěřence po Velké ceně Číny.
Hovoří se také o možném přestupu Daniela Ricciarda ke Stříbrným šípům, o což usiluje právě Lauda. Konkurenceschopnost Red Bullu ale stoupá a peníze podle Helmuta Marka také nejsou problémem: "Máme velmi dobrý bonusový systém. Již teď si [v něm] stojí dobře." Australský pilot si zatím nechává dveře otevřené, usiluje o dvouletý kontrakt před velkými změnami v roce 2021.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.