Lewis Hamilton podle Nikiho Laudy bude i v příští sezóně jezdit za Mercedes. Smlouva sice stále ještě nebyla podepsána, ale podle něj už zbývá vyřešit jen pár detailů.
Podle sportovního ředitele Tota Wolffa zbývaly dořešit maličkosti již v období předsezónních testů, ale pohádková smlouva s Hamiltonem není stále podepsaná. Někteří kvůli tomu začínají spekulovat o jeho odchodu jinam.
Podle Laudy se však nic nemění: "Je to jen o detailech. Lewis bude pokračovat s námi." Přiznává však, že jednání jsou jako na houpačce kvůli tomu, že se protáhla přes období dobrých i horších výsledků Hamiltona v poslední době.
"V závislosti na náladě je to někdy dražší či levnější. Vždycky to záleží na tom, jak dopadl poslední závod. Ale peníze nejsou problémem. V principu souhlasíme," pokračuje pro AMuS nevýkonný ředitel Mercedesu.
Hamilton ale popírá, že by nejistota kolem jeho kontraktu souvisela s poklesem jeho formy: "Když jezdím, tak na smlouvy nemyslím." V Mercedesu nicméně zůstávají klidní, jelikož úřadující mistr světa na výběr moc nemá a Valtteri Bottas zároveň začíná předvádět dobré výkony. "Šlo o ten nejlepší závod, jaký jsem u Valtteriho viděl," pochválil Wolff svého svěřence po Velké ceně Číny.
Hovoří se také o možném přestupu Daniela Ricciarda ke Stříbrným šípům, o což usiluje právě Lauda. Konkurenceschopnost Red Bullu ale stoupá a peníze podle Helmuta Marka také nejsou problémem: "Máme velmi dobrý bonusový systém. Již teď si [v něm] stojí dobře." Australský pilot si zatím nechává dveře otevřené, usiluje o dvouletý kontrakt před velkými změnami v roce 2021.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.