K cílovému času Sergia Péreze přičetli komisaři po Velké ceně Bahrajnu trestných 30 sekund, protože při nájezdu na rošt předjel Brendona Hartleyho. To byl ovšem také penalizován.
Komisařům se nelíbilo, že pilot Force Indie předjel Hartleyho a do safety-car čáry jej nepustil před sebe, jak to požadují pravidla.
"Komisaři shlédli video důkazy a vyslechli Sergia Péreze, jezdce vozu č. 11, a zástupce týmu. Vůz č. 11 předjel vůz č. 28 před první zatáčkou, a pak po zbytek zaváděcího kola nevyvinul žádné znatelné úsilí, aby mu umožnil získat zpět svou pozici. Pilot vozu č. 11 také připustil, že vůz č. 28 neměl na začátku zaváděcího kola přehnané zpoždění," uvádí FIA v zápise z incidentu.
Pérez za svůj prohřešek obdržel 10sekundovou stop-and-go penalizaci, jelikož ale nebyla aplikována během závodu, tak se po jeho skončení automaticky změnila na trestných 30 sekund, které byly přičteny k jeho času.
Stejný trest dostal i Hartley za to, že se před průjezdem safety-car čáry nezařadil v pořadí na své místo.
Ředitel Charlie Whiting to vysvětluje tím, že se Hartley ještě více propadl poté, co jej při rozjezdu mexický pilot předjel: "Pérez šel před Hartleyho, když opouštěli startovní rošt, což je normální, pokud má auto trochu pomalejší rozjezd, bývá předjeto. Ale to se obvykle samo vyřeší, pokud to auto není úplně poslední."
"Normálně při tom pomalejším rozjezdu jej možná dvě auta můžou předjet, ale po dvou či třech zatáčkách se dostanou zpět na svou pozici. Zdá se však, že Hartley byl trochu pomalejší a trochu se propadl, jak můžete vidět z jeho onboard záběrů," dodává Whiting.
Pérez se v důsledku penalizace v konečné klasifikaci Velké ceny Bahrajnu propadl z 12. na 16. místo, Hartley z 13. na 17. místo. Novozélanďan navíc obdržel 2 trestné body, za posledních 12 měsíců jich má na svém kontě 4. V případě jezdce Force Indie komisaři usoudili, že je časová penalizace dostatečná.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.