Prohlédněte si záběry z testování nového Haasu, jenž si dnes během natáčecího dne odbyl premiéru na dráze v Barceloně. Jak moc by se chtěl v předsezónních testech dotáhnout na nejrychlejší auto?
Za volantem nového vozu poháněného motorem Ferrari 062 EVO se objevil Romain Grosjean. V roce 2016 při svém vstupu do světa F1 Haas v předsezónních testech na nejlepší ztrácel 2,5 sekundy, loni 1,9 sekundy a letos si stanovil další ambiciózní cíl.
.@RGrosjean heads out to give the @Haas_Automation #VF18 its first run around @Circuitcat_eng. #HaasF1 #F1 🏎🇺🇸 pic.twitter.com/EqF0tMWF8m
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 23, 2018Video: Grosjean s novým vozem poprvé opouští garáž
"Ideálně být do sekundy za nejrychlejším vozem na trati. I když je testování vždy trochu nejasné, nikdy nevíte, co lidé dělají s množstvím paliva, s pneumatikami atd. Obecně máme celkem dobrou představu o tom, jak na tom jsme. Chci být spokojený s vozem a vědět, kde se můžeme zlepšit. Chci získat dobré brzké nastavení pro Melbourne," uvedl Grosjean.
Sun setting on a solid shakedown in Spain! Filming Day ✅ #HaasF1 pic.twitter.com/ptPWK3Ael0
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 23, 2018Video: Návrat k mechanikům
Nový monopost VF-18 podle něj sdílí "v podstatě stejnou filozofii" jako jeho předchůdce. "Vypadá v určitých místech jako loňské auto, ale v zákulisí se mnohem více pracuje. Všechno je lépe připraveno," pokračuje Francouz.
Fotogalerie z pátečního testování Haasu VF-18:
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.