Prohlédněte si záběry z testování nového Haasu, jenž si dnes během natáčecího dne odbyl premiéru na dráze v Barceloně. Jak moc by se chtěl v předsezónních testech dotáhnout na nejrychlejší auto?
Za volantem nového vozu poháněného motorem Ferrari 062 EVO se objevil Romain Grosjean. V roce 2016 při svém vstupu do světa F1 Haas v předsezónních testech na nejlepší ztrácel 2,5 sekundy, loni 1,9 sekundy a letos si stanovil další ambiciózní cíl.
.@RGrosjean heads out to give the @Haas_Automation #VF18 its first run around @Circuitcat_eng. #HaasF1 #F1 🏎🇺🇸 pic.twitter.com/EqF0tMWF8m
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 23, 2018Video: Grosjean s novým vozem poprvé opouští garáž
"Ideálně být do sekundy za nejrychlejším vozem na trati. I když je testování vždy trochu nejasné, nikdy nevíte, co lidé dělají s množstvím paliva, s pneumatikami atd. Obecně máme celkem dobrou představu o tom, jak na tom jsme. Chci být spokojený s vozem a vědět, kde se můžeme zlepšit. Chci získat dobré brzké nastavení pro Melbourne," uvedl Grosjean.
Sun setting on a solid shakedown in Spain! Filming Day ✅ #HaasF1 pic.twitter.com/ptPWK3Ael0
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 23, 2018Video: Návrat k mechanikům
Nový monopost VF-18 podle něj sdílí "v podstatě stejnou filozofii" jako jeho předchůdce. "Vypadá v určitých místech jako loňské auto, ale v zákulisí se mnohem více pracuje. Všechno je lépe připraveno," pokračuje Francouz.
Fotogalerie z pátečního testování Haasu VF-18:
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.