Red Bull dnes ukázal další počin konstruktéra Adriana Neweyho - monopost RB14, s nímž se bude letos snažit uspět v seriálu velkých cen.
Tým již loni ohlásil spojení s britskou automobilkou Aston Martin, což je na voze patrné. Je vyveden v modrobílých barvách, jde však pouze o přechodné zbarvení - to finální spatříme až příští týden v Barceloně. Nápis hlavního sponzora najdeme na bočních stranách před kokpitem i na zadním křídle.
Bočnice jsou velmi úzké, veškeré vstupní otvory poměrně malé. Před kokpitem je patrná 360° kamera (na obrázku níže červená šipka), přední zavěšení je inovativní - kromě zakřivení zaujme také uchycení k šasi (zelené šipky).
Za volantem jej budou reprezentovat stejně jako loni Daniel Ricciardo a Max Verstappen. O pohon se bude pořád starat Renault, na jehož výkonnost a spolehlivost si občas rakouská stáj nahlas stěžovala. Jeho motor si bude ovšem i letos přejmenovávat dle svého švýcarského sponzora na TAG Heuer.
Ricciardo si nový monopost hned vyzkouší na dráze v Silverstone, kde rakouská stáj dnes organizuje natáčecí den, aby si ověřil jeho základní funkčnost.
Red Bull je letos třetím týmem, který ukázal své auto pro sezónu 2018. Před ním tak učinili minulý týden Haas a Williams. Na jeho poměry jde o nezvyklý počin, v posledních letech totiž patříval obvykle mezi ty poslední.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.