Lorenzo Sassi, kterého loni v létě vyhodil šéf Ferrari Sergio Marchionne, začne brzy pracovat pro Mercedes. Pomůže mu k dalším úspěchům jako jiný zkušený inženýr, jenž musel před léty Maranello opustit?
Následuje tak šlépěje konstruktéra šasi Alda Costy, jenž musel opustit Maranello po neúspěšném útoku na titul v sezóně 2010, poté se však dočkal většího podstatně většího ocenění i úspěchů u Stříbrných šípů.
Sassi byl zodpovědný za vývoj motoru, který se v průběhu roku nešel podle plánu. Velká snaha Ferrari minimálně se dotáhnout na úroveň Mercedesu ve druhé části sezóny 2017 nebyla úspěšná, a stáj tak nenavázala na silný začátek, kdy se Mercedes v některých podnicích navíc trápil se svým šasi a pneumatikami. V klíčových fázích se u Ferrari objevily také problémy se spolehlivostí.
Konstruktér motorů tak putoval na nucenou dovolenou, po které se objeví v Brixworthu, kde posílí tým Andyho Cowella, jenž má na starosti vývoj pohonných jednotek Mercedes. Bude představovat cenný přírůstek, protože přinese informace o technickém vývoji u Ferrari, jeho schopnostech, nové kultuře pod Marchionnem a technickým šéfem Mattiem Binottem.
Stáj z Maranella se bude letos snažit bezpochyby stavět na skvělém voze, který postavila loni, zatímco Mercedes se bude snažit zkrotit svou loňskou primadonu a zapracovat na jejich slabinách. Čeká nás tedy znovu zajímavé bitva, a to i na poli pohonných jednotek, kde má německý tým stále navrch.
Ve předchozích čtyřech sezónách přispěly k jeho čtyřem titulům v řadě za sebou. Kromě vysokého špičkového výkonu se Stříbrné šípy těší z nejlepších kvalifikačních módů, díky kterým zajíždí až o půl sekundy na kolo rychlejší časy (krátkodobě je využívá i v průběhu velkých cen), ale také z výborné spolehlivosti v závodech, která má minimální dopad na jeho výkonnost.
Ferrari loni stáhlo náskok Mercedesu v kvalifikacích, kdy také vylepšilo své módy a získalo několik pozic na čele startovního roštu, další pokrok v této oblasti ale bude klíčový, protože po stránce šasi se toho letos moc nemění, i když všichni hlásí z aerodynamických tunelů velké zisky výkonnosti během zimy.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.