Marcus Ericsson věří, že jeho Sauber čeká s přechodem na aktuální specifikace pohonných jednotek Ferrari velký pokrok ve výkonnosti.
Švédský pilot už viděl na počítači snímky nového vozu C37 a moc se těší na velký pokrok, který podle něj učiní díky užším vazbám na Ferrari a jeho novým motorům.
"Myslím, že jde o velký skok, míst stejný motor jako Cavallino. Tým má hodně sebevědomí a touhu po tom, aby se mu dobře vedlo. Viděl jsem auto na počítačových renderech a vypadá moc pěkně - mělo by jít o důležitý krok kupředu," pochvaluje si Ericsson.
"Partnerství s Alfou Romeo znamená návrat historické značky do F1. Jde o důvod víc věřit tomu, že nám Ferrari poskytne maximální podporu k růstu. Pevně tomu věřím," pokračuje jezdec Sauberu, který zbarvení nového vozu C37 představil již loni na společné prezentaci s italskou automobilkou.
Tým skončil v šampionátu poslední, používal však rok staré motory Ferrari. Letos chtějí bojovat s týmy středu pole a občas dosáhnout nějakého zářného výsledku.
"Postavíme se proti Haasu a Toro Rosso. Myslím, že příští sezóna bude v některých závodech velmi nepředvídatelná. Může to jít velmi dobře a občas bychom mohli bojovat i s Renaultem a s Force Indií. Ale přijdou i jiné závody, kde se objeví problémy a my budeme níže," předpokládá Ericsson.
"Cílem je jednoduše dostat se do skupiny týmů, která je uprostřed pole. Je však jasné, že závod po závodu půjde o velmi otevřenou bitvu. Chci být v té nejlepší možné formě, abych nalezl satisfakci za to, co nám scházelo v roce 2017," dodává 27letý pilot.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.