Bernieho Ecclestonea rozhodnutí nových majitelů zbavit se děvčat (tzv. grid girls) ze startovního roštu hodně překvapilo.
Obchodní ředitel F1 Sean Bratches tento krok zdůvodnil takto: "Cítíme, že tento zvyk neodráží hodnoty naší značky a je jasně v rozporu se společenskými normami moderní společnosti. Nevěříme, že by tato praxe byla vhodnou či důležitou pro Formuli 1 a její starší či mladé fanoušky po celém světě."
Ecclestone nad tím ale jen nechápavě kroutí hlavou: "Tyto holky byly součástí show. Fanoušci milují kouzlo krásy. Patřily k show a podívané. To byste měli dovolit. Piloti je mají rádi, diváci je mají rádi a nikomu nevadí," popisuje bývalý dlouholetý šéf F1.
"Nechápu, jak někoho může urážet dobře vypadající holka stojící před vozem Formule 1 se jménem pilota a číslem," pokračuje Bernie, podle něhož se v této chvíli stávají všichni "tak trochu puritánští."
A jak na to reagují samotná děvčata, která postávala na startovním roštu? "Štve mě to. Formule 1 podlehla minoritě, aby byla politicky korektní. Jsem jednou z těch šťastných, která na tom není závislá jako na hlavním zdroji příjmů, jsou tam ale holky, u kterých tomu tak je. Vím, že vypadají hezky, když stojí na roštu... My to milujeme, nechceme, aby nám to bylo odepřeno," říká například Charlotta Gashová.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.