Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown očekává konečně povedenou sezónu. Potvrzuje rovněž, že Formule 1 pro Fernanda Alonsa navzdory účasti v jiných sériích zůstává prioritou číslo jedna.
Španělský pilot sice bude závodit i ve vytrvalostním šampionátu FIA WEC, přesto na rozdíl od minulého ročníku nevynechá ani jedinou velkou cenu: "Jeho prioritou je Formule 1, takže jsme otevřeni dalším závodním aktivitám, pokud F1 - jeho priorita č. 1 - nebude nikterak narušena," uvádí Brown.
Loni kvůli Indy 500 vynechal závod v Monaku, kde ho nahradil Jenson Button, jenže letos McLaren po přechodu na motory Renault očekává, že bude podstatně konkurenceschopnější.
"Všechno jde s konstrukcí auta opravdu dobře. Zvládli jsme nárazový testy a vše pokračuje podle plánu. Auto představíme 23. února a na dráhu poprvé vyrazíme 26. února," potvrzuje pri Diario AS výkonný ředitel McLarenu.
"Všechny simulace nás dostávají tam, kde jsme chtěli být minulý rok. Simulace někdy nefungují, když vyjedete na trať, ale minulý rok častěji spíše fungovaly než naopak, proto si myslím, že nás čeká solidní sezóna," uzavírá Brown.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.