Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown očekává konečně povedenou sezónu. Potvrzuje rovněž, že Formule 1 pro Fernanda Alonsa navzdory účasti v jiných sériích zůstává prioritou číslo jedna.
Španělský pilot sice bude závodit i ve vytrvalostním šampionátu FIA WEC, přesto na rozdíl od minulého ročníku nevynechá ani jedinou velkou cenu: "Jeho prioritou je Formule 1, takže jsme otevřeni dalším závodním aktivitám, pokud F1 - jeho priorita č. 1 - nebude nikterak narušena," uvádí Brown.
Loni kvůli Indy 500 vynechal závod v Monaku, kde ho nahradil Jenson Button, jenže letos McLaren po přechodu na motory Renault očekává, že bude podstatně konkurenceschopnější.
"Všechno jde s konstrukcí auta opravdu dobře. Zvládli jsme nárazový testy a vše pokračuje podle plánu. Auto představíme 23. února a na dráhu poprvé vyrazíme 26. února," potvrzuje pri Diario AS výkonný ředitel McLarenu.
"Všechny simulace nás dostávají tam, kde jsme chtěli být minulý rok. Simulace někdy nefungují, když vyjedete na trať, ale minulý rok častěji spíše fungovaly než naopak, proto si myslím, že nás čeká solidní sezóna," uzavírá Brown.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.