Již tento týden si Fernando Alonso poprvé vyzkouší nový vůz na okruhu Daytona International Speedway v rámci příprav na známou americkou čtyřiadvacetihodinovku.
Španělský pilot se zúčastní závodu v Daytoně 27. a 28. ledna v týmu United Autosports šéfa McLarenu Zaka Browna. A poprvé za volant Ligieru JS P217 usedne již tento pátek, kdy naskočí do prvního oficiálního testu nové techniky.
Každoroční vytrvalostní závod v Daytoně kombinuje části slavného oválu pro NASCAR s vnitřní částí okruhu. Půjde o Alonsův debut se sportovními vozy, přičemž se na americké půdě po loňské premiéře v Indy 500 objeví během necelého roku již podruhé.
"Je to skutečně potěšení se vrátit do Států, před americké fanoušky. Za necelý rok se zúčastním dvou legendárních závodů, což mě naplňuje hrdostí," komentuje Alonso.
"Vždycky jsem si před sebe chtěl klást výzvy v dalších kategoriích motorsportu, protože to je zapotřebí k tomu, abyste se stali lepším jezdcem. Je to úžasné vylézt ze své komfortní zóny tím, že se zúčastním tak ikonického závodu, jakým Je 24 hodin v Daytoně," těší se hvězda McLarenu.
Zatímco si Ligier LMP2 kategorie vyzkoušel ve španělském Aragonu už loni v listopadu, tak tento týden se dvojnásobný šampion F1 bude v kokpitu střídat se svými týmovými kolegy vůbec poprvé - společně s ním tam nastoupí i rezervní pilot McLarenu, teprve 17letý Lando Norris, a Phil Hanson, jenž se sportovními vozy jezdí pravidelně.
S druhým vozem týmu United Autosports budou jezdit další piloti se zkušenostmi z F1 - Paul di Resta, jenž je ve hře o sedačku u Williamsu, a Bruno Senna. S týmem Jackieho Chana DCR JOTA se tam mimo jiné představí také Lance Stroll, závodní jezdec Williamsu.
"Během testu, který jsem absolvoval v listopadu ve Španělsku, mě všichni vřele přivítali a cítil jsem se jako součást rodiny. Jsem rád, že s týmem a svými týmovými kolegy strávíme více času v [oficiálním testu] ROAR.
Už se nemůžu dočkat, až opět usednu do vozu a svezu se na slavném oválu. V posledních měsících jsem svůj čas trávil sledováním několika 24hodinovek v Daytoně, což mě ještě více nadchlo k tomu, abych tam vyrazil a sám si to vyzkoušel. Bude to zábava!" věstí Alonso.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.