Mistr světa z roku 2009 loni de facto ukončil svou kariéru ve Formuli 1, kde ho u McLarenu na hradil mladý Belgičan Vandoorne. Button si ale odjel místo Alonsa GP Monaka a vytrvalostní závod v kategorii cesťáků. A u nich zůstane i nadále.
V srpnu si sedmatřicetiletý Brit vyzkoušel závod japonské Super GT v závodě na 1000 kilometrů v japonské Suzuce. Následně byl nějakou dobu spojován se závody v americké asociaci IMSA, konkrétně pak s týmem Penske-Acura. Nakonec ale tento projekt nedopadl.
Jenson nakonec sáhl po nabídce Hondy a budeme ho vídat právě v sérii Super GT. "Budu jezdit za Hondu, mám s nimi kontrakt v Super GT pro rok 2018," řekl Brit během posezónních dnů Hondy v japonské Motegi. "V posledních letech jsme o tom snil. Miluji tuto kategorii. Odjel jsem jeden závod v Suzucea byl jsem nadšen."
"Už se nemohu dočkat nové sezóny. Musím ještě absolvovat celou řadu testů, abych se ve voze cítil jako doma. Doufejme, že se nám podaří pro příští rok udělat pořádný pokrok, abychom byli pro ostatní týmy velkou konkurencí," dodal Button.
Zatím není jasné, ve kterém zákaznickém týmu Hondy se Button, jenž vyhrál mistrovství světa F1 v barvách Brown GP, objeví.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.