Sauber potvrzuje uzavření víceleté smlouvy s Alfou Romeo, která patří do skupiny Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Spolupráce s Ferrari, které pro ně bude vyrábět pohonné jednotky, se tím ještě více prohloubí.
"S potěšením oznamujeme, že jsme se dohodli na víceletém technickém a komerčním partnerství s Alfou Romeo," oznamuje švýcarský tým na svých stránkách.
"K Sauberu se od roku 2018 přidá jako titulární sponzor. Tímto se Alfa Romeo po více než 30leté absenci ve sportu vrací do Formule 1," stojí dále v prohlášení. Nové partnerství bude zahrnovat "strategickou, komerční a technologickou spolupráci mezi Alfou Romeo a F1 týmem Sauber," což umožní výměnu inženýrského a technického know-how a poskytne nové příležitosti pro obě organizace v F1 i mimo ni."
Sauber tak bude od příštího roku používat název Alfa Romeo Sauber F1 Team. Vůz švýcarské stáje na sobě ponese logo Alfa Romeo a bude poháněn aktuálními pohonnými jednotkami Ferrari.
Prezident Ferrari a výkonný ředitel FCA Sergio Marchionne říká: "Tato dohoda se Sauberem je významným krokem v přetváření značky Alfa Romeo, která se do F1 vrací po více než 30leté absenci. Legendární značka, která pomohla vytvářet historii tohoto sportu - Alfa Romeo, se přidá k dalším významným automobilkám, které působí v F1.
Inženýři a technici Alfa Romeo, kteří předvedli své schopnosti o nově ohlášených modelů Giulia a Stelvio, budou mít možnost zpřístupnit tyto zkušenosti Sauberu. Zároveň fanoušci Alfy Romeo znovu získají možnost podporovat automobilku, která je odhodlána k napsání nové kapitoly ve své jedinečné, legendární sportovní historii."
Šéf Sauberu Pascal Picci dodává: "Jsme moc potěšeni tím, že můžeme přivítat Alfu Romeo u Sauberu. Alfa Romeo má dlouhou historii úspěchů ve velkých cenách a my jsme hrdi na to, že tato mezinárodní uznávaná společnost se rozhodla pro spolupráci s námi při svém návratu na vrchol motorsportu.
Úzká spolupráce s automobilkou je pro skupinu Sauber skvělou příležitostí pro další rozvoj jejich technických a inženýrských projektů. Pevně věříme, že společně můžeme přinést F1 týmu Alfa Romeo Sauber skvělé úspěchy, a těšíme se na dlouhé a úspěšné partnerství."
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.