Sauber potvrzuje uzavření víceleté smlouvy s Alfou Romeo, která patří do skupiny Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Spolupráce s Ferrari, které pro ně bude vyrábět pohonné jednotky, se tím ještě více prohloubí.
"S potěšením oznamujeme, že jsme se dohodli na víceletém technickém a komerčním partnerství s Alfou Romeo," oznamuje švýcarský tým na svých stránkách.
"K Sauberu se od roku 2018 přidá jako titulární sponzor. Tímto se Alfa Romeo po více než 30leté absenci ve sportu vrací do Formule 1," stojí dále v prohlášení. Nové partnerství bude zahrnovat "strategickou, komerční a technologickou spolupráci mezi Alfou Romeo a F1 týmem Sauber," což umožní výměnu inženýrského a technického know-how a poskytne nové příležitosti pro obě organizace v F1 i mimo ni."
Sauber tak bude od příštího roku používat název Alfa Romeo Sauber F1 Team. Vůz švýcarské stáje na sobě ponese logo Alfa Romeo a bude poháněn aktuálními pohonnými jednotkami Ferrari.
Prezident Ferrari a výkonný ředitel FCA Sergio Marchionne říká: "Tato dohoda se Sauberem je významným krokem v přetváření značky Alfa Romeo, která se do F1 vrací po více než 30leté absenci. Legendární značka, která pomohla vytvářet historii tohoto sportu - Alfa Romeo, se přidá k dalším významným automobilkám, které působí v F1.
Inženýři a technici Alfa Romeo, kteří předvedli své schopnosti o nově ohlášených modelů Giulia a Stelvio, budou mít možnost zpřístupnit tyto zkušenosti Sauberu. Zároveň fanoušci Alfy Romeo znovu získají možnost podporovat automobilku, která je odhodlána k napsání nové kapitoly ve své jedinečné, legendární sportovní historii."
Šéf Sauberu Pascal Picci dodává: "Jsme moc potěšeni tím, že můžeme přivítat Alfu Romeo u Sauberu. Alfa Romeo má dlouhou historii úspěchů ve velkých cenách a my jsme hrdi na to, že tato mezinárodní uznávaná společnost se rozhodla pro spolupráci s námi při svém návratu na vrchol motorsportu.
Úzká spolupráce s automobilkou je pro skupinu Sauber skvělou příležitostí pro další rozvoj jejich technických a inženýrských projektů. Pevně věříme, že společně můžeme přinést F1 týmu Alfa Romeo Sauber skvělé úspěchy, a těšíme se na dlouhé a úspěšné partnerství."
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.